印尼电动汽车市场需求疲软的重要原因

尽管政府已经将电动汽车的增值税从11%降低到1%来鼓励销售,但目前印尼电动汽车的市场需求仍然较为疲软,海洋事务和投资统筹部人士分析电动汽车车型选择少、价格较为昂贵以及国内基础设施不完善是导致需求疲软的三大原因,不过他相信只要解决上述问题电动汽车最终也会成为印尼的市场潮流。

调研机构今年二月份进行的社会调查结果也体现了这一情况,高达71.2%的受访者认为使用电动汽车的最大障碍是难以找到公共充电站,62%的人则需要考虑汽车价格,52%的人担心里程限制,46.6%的人担心电池更换等操作复杂,32.4%的人担心充电时长。鉴于消费者的以上种种担忧,政府目前通过降低增值税的方式来为消费者提供便利。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼进口镍矿石以填补冶炼需求

能源与矿产资源部(ESDM)承认,今年镍矿石国家生产目标(基于年度工作计划与预算/RKAB)与国内冶炼厂的总需求之间存在缺口。能源与矿产资源部矿物与煤炭总局局长透露,今年RKAB中设定的镍矿石生产配额约为2.6亿吨,而国内冶炼厂的需求则达到3.1亿吨。 他解释冶炼厂的镍矿石供应缺...

镍产业转型与下游发展有利印尼可持续发展

印尼CNGR外部关系总监在雅加达举办的《Indonesia Mining Outlook 2026》利益相关者开斋聚会上强调,法规转型与镍矿下游加工强化对维持印尼镍产业在全球市场的可持续性至关重要。她指出CNGR生产的镍产品不仅面向电动汽车(EV)行业,应用范围更广,且长期以来是...

中国仍是印尼进出口最主要对象

2026年伊始,印尼贸易收支表现良好。中央统计局(BPS)数据显示,2026年1月印尼贸易顺差达9.5亿美元,这标志着印尼自2020年5月以来,已连续69个月实现贸易顺差。BPS分销与服务统计副主任表示,此次顺差主要得益于非油气商品贸易的积极表现,而油气领域仍存在赤字。2026年...
返回顶部