经济统筹部长兼国家经济委员会（DEN）主席卢胡特近日介入协调雅万高铁（Whoosh）债务纠纷。该项目由中国提供大部分贷款（占75%），剩余25%为股东股本，总成本达72.6亿美元（约合119.79万亿盾）。 由于建设成本超支12.1亿美元（19.96万亿盾），运营方PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）及其背后股东即以印尼国企联合体PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI，持股60%）和中国北京雅万高铁有限公司（持股40%）面临沉重债务压力，其中PSBI承担的份额尤为突出。 卢胡特表示债务问题无法通过国家财政预算（APBN）解决（与财政部长立场一致），DEN已评估债务重组为最佳方案。他透露此前已与中国方面就重组展开谈判（由其本人主导推进），原计划在前总统佐科卸任前达成协议，但因2024年10月政权更迭而暂停。 目前需待普拉博沃总统通过总统令组建专项小组后，方可重启与中国协商。中国方面已表达继续谈判的意愿。PSBI最新财报显示，截至2025年6月，其负债达18.93万亿盾，净亏损1.62万亿盾（其中9514.8亿盾归属于印尼铁路公司KAI）。雅万高铁的偿债基金（sinking fund）也从2024年底的1.73万亿盾降至2025年6月底的1.38万亿盾。
投资部/投资协调委员会（BKPM）数据显示，2025年第三季度总投资额达491.4万亿盾，同比增长13.9%。其中国内投资（PMDN）占比56.9%（279.4万亿盾），外资（PMA）占43.1%（212万亿盾）。 五大外资来源地（2025年Q3）分别为新加坡38亿美元、中国香港27亿美元、中国大陆19亿美元、马来西亚10亿美元、美国8亿美元。2025年1-9月累计总投资额达1434.4万亿盾（+13.7% YoY）。 外资主要来源为新加坡（126亿美元）中国香港（73亿美元）中国大陆（54亿美元）尽管外资同比下滑8.9%，但季度环比增长4.85%，显示投资复苏趋势。亚洲国家仍是印尼经济增长的关键支撑。
东爪哇省莫佐克托市一家钢铁厂今年五月发生一起工人遭暴力事件，据称31岁印尼籍工人在完成地面洒水工作后，被中国籍主管以”部分区域未浇湿”为由传唤，随后在更衣区遭暴力袭击。员工宣称主管突然揪住其衣领致其摔倒，并多次拳击其面部和四肢，造成全身多处淤伤。 他声称主管还以“洒水导致生产炉周边地坪开裂”为由，勒索赔偿金。因无力支付，员工被迫抵押摩托车。自事发至今三个月，受害者既未被正式解雇也未收到任何薪资。目前员工已完成伤情鉴定并向当地警局刑侦处提交证据。 警方计划近期召集涉案双方进行现场案情重建，律师指出当事人被袭击后即遭变相停职，但企业未出具正式解雇文件。 该案凸显印尼制造业中外籍管理者与本地劳工的紧张关系。当地劳工组织呼吁加强职场暴力事件的监管，保障劳动者基本权益。
