印尼防疫政策的低效,为疫情防控带来争议

每日印尼报道,自去年以来,世界上所有国家都受到新冠的影响,从今年7月开始,印尼成为世界上死亡率最高的国家,8月10日单日新增2048人,什么时候才能摆脱来自病毒的压力?

通过疫情期间世界各国政府的疫情防控的强硬程度,可看出政府对疫情的重视。韩国和新加坡政府对疫情防控非常严格,韩国在征得民众同意后,通过手机信号,借记卡和信用卡交易,街拍人脸识别等最严密细致的追踪手段防控疫情。新加坡政府采取严格的监控办法,甚至对违反者处以罚款和监禁。

在中国台湾和印度,地区和政府似乎在应对疫情时感到无力。当世卫组织去年3月上旬宣布疫情时,印尼在采取预防措施方面往往行动迟缓。

判断疫情防控是否成功还为时尚早,但已经看到了几个指标,包括死亡人数和病毒传播速度。在采取严格措施,死亡率低的国家,病毒的传播速度非常低。令人惊讶的是,在采取软方法的国家,情况正在改善,死亡人数并不算多,病毒的传播速度已经得到控制。最糟糕的情况实际上发生在似乎对应对疫情犹豫不决国家,病死率飙升,病毒传播速度非常高。

政府决策会对疫情造成影响吗?是的!

首先,政府未能迅速、准确、谨慎地采取行动,决定了应对疫情和公共卫生的成败。无论采用何种策略都是决定性的,但实施过程的规划、方法和一致性将决定该国如何摆脱疫情。

我们可以在新加坡、韩国、瑞典和日本看到这一点。尽管战略和方法不同,但这些国家的政府在实施政策战略方面是一致的。

相比之下,在印度尼西亚,从2020年3月到2021年7月,通过了600 项国家法规(包括 Covid-19 工作组的部级法规和通知)和1000 多项与 Covid-19 相关的地区法规。如果没有最高领导层的明确指示,想象一下这将如何的混乱,中央法规和地方法规在执行时重叠和混乱。

其次,印尼政府机构之间缺乏协调、信息混乱,还有各种恶作剧和媒体的歪曲报道。

最后,印尼议会几乎没有做任何与应对疫情有关的工作,只是执行其例行工作,包括批准行政部门提出的提案或预算修正案。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

全球二手电动汽车比汽油车更受欢迎

美国汽车调研数据公司日前公布全球二手车行业有趣现象,二手车中电动汽车比汽油车更好卖。虽未提及研究国家,但数据显示,电动汽车二手车的周转天数(DTT)比汽油车更短。今年第三季度,电动汽车DTT仅为34天,低于汽油车的43天和混合动力车的47天。 这意味着电动汽车在经销商处停留约一个月就能售出,表现优于整体二手车。电动汽车DTT低有两方面原因:一是大幅贬值使其价格亲民,更多消费者能够负担;二是其通常使用年限较短,平均行驶里程约3.5万公里。 此外,20000 – 30000美元价位的电动汽车二手车选择比汽油车更多,比例可达60 : 40。不过,车龄不足三年的电动汽车二手车在市场上仍极为稀缺,供应不足导致其一旦进入市场就会迅速被消化,买家一旦遇到合适的车型就会果断出手。

印尼预计今年煤炭产量大幅下降

能源与矿产资源部(ESDM)预计2025年煤炭产量将大幅下降,矿物与煤炭总司长称,截至2025年底煤炭产量预计约7.5亿吨,比2024年的8.36亿吨减少近1亿吨。产量下降部分归因于中国和印度等主要出口目的地需求疲软。 不过他认为产量下降有助于推动目前受压制的煤炭价格回升,通过合理控制资源开采,能让价格保持良好水平。2024年印尼煤炭产量达8.36亿吨,创下新纪录,且超出7.1亿吨的目标,达到目标的117%。当年5.55亿吨煤炭出口,2.33亿吨用于国内需求,4800万吨为库存。 能源部长表示,全球煤炭消费量约80 – 85亿吨,但市场流通量约10 – 15亿吨,若收紧煤炭出口政策会产生系统性影响,若价格持续受压可采取其他措施。与2023年相比,2024年印尼煤炭产量增长7.8%,2023年产量7.75亿吨,出口5.18亿吨,国内使用2.13亿吨,库存4400万吨。

巴厘岛车祸司机弃车逃逸,救援迟缓、医院拒治

日前巴厘岛发生的中国游客五死八伤的严重车祸,事主表示自己和妻子三个月前从广东来巴厘岛经营民宿,此次事主母亲从国内赶来探望,多位亲友一同随行。他们通过当地华人旅游公司包车,已游玩两天。事发当天凌晨2点半从酒店出发前往罗威纳海滩看海豚,前一天事主还提醒司机休息充足、无需太早出发。 不料到了凌晨5点左右,司机突然提醒事主表示发动机和刹车故障灯亮起显示车辆失灵,事主建议司机在缓速下撞山停车,但司机未采纳,反而继续行驶致车速失控,最终撞向山崖,甚至车辆撞击方向正好对准车上乘客,司机因此仅受轻伤。然而司机与事主砸开前挡风玻璃爬出车外后,司机竟径直离开现场,没有对乘客进行救援。 事故发生后救援和后续处理同样令人寒心,报警后一个多小时才有一名警察过来查看后又离开,20分钟后才来了第二辆警车,甚至20多分钟的车程救护车竟用了两小时才到。救援行动也十分粗暴,直接用吊车吊起车子对夹在车内的两名伤者造成二次伤害致其死亡。 事主和母亲等伤者等待了长达15个小时才得到有效治疗,当地医院未及时止血、包扎,做X光检查也延迟,要求转院还遭医院拒绝。当地医院还要求事主母亲手术前需先付17万费用,国内保险无法直接支付。此外租车公司老板第一天来过之后就从此失联,无人负责此事。
返回顶部