自2026年初开始，雅迪、爱玛等中国热门电动两轮车品牌在东南亚街头愈发常见。电动两轮车在越南、缅甸、印尼等市场吸引力持续攀升，2026年一季度，雅迪销量同比涨幅超 50%，爱玛销量更是翻三倍。2026年3月起，霍尔木兹海峡航运受阻推高国际油价，加重东南亚民众燃油出行成本，叠加多国出台燃油摩托限制政策，共同推动当地消费者转向电动两轮车。
印尼也加快能源消费结构转型，按照政府规划，自2026年6月起，将为十万辆电动汽车与十万辆电动两轮车提供补贴。
消费需求转变为中国电摩品牌带来全新机遇。中国厂商的核心优势不只是价格竞争力，更在于完整高效的产业链，电池、电机、电控、车架、轮胎等环节高度专业化，能够实现灵活快速协同生产。
针对东南亚拥堵路况、多雨气候、短途出行的特点，中国品牌专门优化续航、减震、防水以及载重性能，依靠定制化研发，逐步冲击长期由传统品牌占据的市场。
雅迪将越南作为东南亚发展枢纽，布局印尼、泰国市场，在越南投建智能工厂，一期年产一百万辆，二期扩容至两百万辆。
其印尼工厂预计在2026年落成，规划最高年产三百万辆。爱玛同样在越南、印尼落地产线，搭建稳定本地供应链。简约灵活的操控、新潮外观与丰富配色，也收获大量东南亚年轻消费者青睐。尽管增长势头强劲，中国电摩开拓东南亚市场依旧阻力重重。
充电基础设施不足是最大瓶颈，部分国家政策与投资环境波动，抗风险偏弱的中小企业更容易受到冲击。即便坐拥完备产业链、技术创新与定制开发能力，中国企业仍需要持续完善充电网点、售后体系与配套产业生态，才能稳固在东南亚市场的地位。
免责声明：本站信息综合整理自印尼知名媒体、当地报纸、官方动态及华人朋友圈等多渠道，经整合后重新发布，仅供读者参考。本站不对信息的准确性、完整性、时效性作任何保证，内容不代表本站立场。如涉及版权等问题，请及时我们联系处理。
