巴厘岛加油站排起长龙燃油短缺已持续近一周

近一周，巴厘岛多个加油站出现燃油紧缺，Pertalite补贴汽油与Pertamax高级汽油供应紧张，车辆排起长龙，最长车龙可达700米至1公里，库塔、水明漾等核心旅游区也未能幸免，严重干扰当地居民与游客出行。截至10月14日，加油站排队现象依旧存在，巴厘岛成为今年继苏门答腊、望加锡之后，又一爆发燃油供应难题的地区。巴厘省长与国家石油公司Pertamina表示，本次危机并非总库存不足，而是油品配送链路受阻叠加需求激增、民众恐慌抢购多重因素共同引发。巴厘岛两大主油库Manggis与Sanggaran储备充足，但从油库运送到各个加油站的运输出现延误。Pertamina补充，Pertalite消耗量上涨，加上运油轮锚泊装卸故障，原定清晨开展的装卸作业推迟至夜间，拖慢补给节奏；民众担忧断油集中加油，进一步快速消耗加油站存量。燃油短缺已经冲击民生与各行各业。有网约车司机受影响停工三天，损失约90万盾收入，在库塔日落大道加油站排队一个多小时才加到油；有上班族在库塔主干道加油站排队两小时，排到后才发现排错油品通道，无奈选择加注高价Pertamax，上班迟到。吉安雅加油站工作人员透露，排队现象从上周初开始，近三天持续恶化。教育领域同样受波及，有大学宣布10月14日至16日转为线上授课、教职工居家办公，减少人员通勤用油压力。巴厘省长原本计划推行更大范围居家办公，在Pertamina承诺加快配送、追加供应后，该计划暂缓。Pertamina已经调配运力应对危机，Pertalite日均消耗量由2000-2100千升上升至2200千升。企业调运载有18000千升Pertalite、2500千升Pertamax的油轮，并安排船只分批次在10月12、14、16日抵达巴厘岛，保障持续补给。省长呼吁民众不要过量囤油，预估1至2天内情况将逐步恢复正常，同时否认油品被调去支持西努沙登加拉曼达利卡摩托GP赛事的传言。能源智库IESR研究员指出，巴厘岛供油紧张不是孤立事件，暴露出印尼燃油体系深层次短板。其一，补贴汽油Pertalite配额与实际消费增长不匹配，Pertalite消费量自7月上涨3%-5%，Pertalite与Pertamax巨大价差，促使大量车主转用补贴燃油，原有配额跟不上真实需求。其二，印尼半数以上燃油依赖进口，主要从新加坡、马来西亚采购，还有约6%来自阿曼、阿联酋，中东地缘紧张与航运扰动，推高进口供应链风险。其三，国内物流体系脆弱，油轮运力、运输成本等问题，容易造成区域配送中断。官方公布的18-21天燃油储备统计口径包含海上运输途中油品，并非全部储存在陆地油库和加油站，出现“账面库存充足、终端缺油”的矛盾。恐慌性加油会放大短缺，车主加满油箱进一步消耗加油站库存。回溯今年各地事件，7月苏门答腊爆发补贴柴油短缺，排队持续数周，甚至出现卡车司机排队期间身亡的悲剧；9月望加锡同样出现Pertalite和柴油紧缺，当地学校被迫远程教学。他建议政府重新评估补贴燃油配额，完善采购与物流体系，强化油轮、运输车队保障，同时细化燃油储备数据，区分柴油、汽油等品类，提升信息透明度，避免各地反复上演加油站长龙。目前能源矿产部发言人尚未针对多地间歇性燃油短缺问题作出回应，官方重申年底前补贴燃油价格维持不变。