雅万高铁管理权将移交印尼财政部

印尼政府正式敲定雅万高铁（Whoosh）运营主体KCIC的债务与企业重组方案。根据官方规划，KCIC的管理权将从印尼国有资产控股机构Danantara正式移交至财政部，由财政部全权负责制定并落实债务化解方案，目前相关工作正推进行政交接流程，待手续完成后将立刻启动全面重组。财政部长证实，KCIC债务处置方案已完全敲定，整体路径清晰明确。官方释放关键信号：本次债务清算不会动用国家收支预算，政府将依托自有金融工具与多元机制制定专项解决方案，规避财政压力。针对市场上KCIC将转为公共服务机构的传闻，部长明确予以否认，表示将在完成管理权交接后公布完整处置细则。

印尼铁路公司总经理进一步透露，普拉博沃总统已正式批准KCIC全方位重组规划。本次改革并非单一债务重组，而是覆盖企业债务、公司架构、资产运营的全方位整改，由财政部长与基建统筹部长联合主导落地。博比对重组前景持乐观态度，认为在总统指导的整改方案下，KCIC有望扭转经营状况、实现盈利。雅万高铁自2023年10月正式通车运营，项目曾出现严重成本超支，超支金额达12亿美元（折合19.54万亿盾）。为填补资金缺口，项目曾获得中国国家开发银行专项贷款，总金额折合6.98万亿盾。此前印尼总统也曾表态，政府每年将承担1.2万亿盾的项目债务支出，认可高铁缓解拥堵、减少污染、提升通行效率的社会价值。作为中印合资标杆项目，KCIC由印尼国企财团持股60%、中方财团持股40%，印尼方股权由印尼铁路公司、维贾亚卡里亚公司、贾萨马加公司等多家本土国企构成。随着管理权交接与全面重组落地，印尼将优化雅万高铁经营模式、化解债务风险，保障这一旗舰基建项目长期稳定运营。