2026年7月9日，印尼政府正式推出全新B50柴油燃油，在西爪哇卡拉旺雅加达—西坎佩克高速57公里休息区的国家石油加油站完成首发落地。该政策是印尼生物柴油产业的重大升级，将棕榈油脂肪酸甲酯（FAME）混合比例从此前的40%（B40）提升至50%，标志着印尼可再生能源应用与能源独立战略迈入全新阶段。能源与矿产资源部长在发布会上表示，B50政策落地实现历史性突破，印尼从此不再需要进口柴油，彻底摆脱柴油进口依赖。该成果历经三年分级测试、十余轮阶段验证才最终落地，是响应总统指令、夯实国家能源主权与自主能力的核心举措，对印尼能源安全具备战略意义。
在经济效益层面，B50政策大幅提升国家外汇节约规模。此前B40生物柴油政策每年可为印尼节省133.3万亿盾外汇，升级至B50后，年度外汇节约额度提升至170万亿盾。同时棕榈油（CPO）产业附加值也从B40阶段的20.92万亿盾增至23.49万亿盾，有效带动本土农林能源产业链增值，助力国内产业经济提质增效。政策升级还显著拉动就业与生态环保建设。B50方案落地后，印尼相关产业链就业吸纳规模提升至210万个岗位，为社会提供大量就业机会。
碳排放治理成效同样亮眼，二氧化碳年减排量从B40阶段的3966万吨，提升至4446万吨，大幅降低国内温室气体排放，助力印尼绿色低碳发展。随着配比升级，生物原料需求同步大幅上涨。B50政策下，印尼FAME生物柴油年需求量增至1670万至1800万千升，棕榈油年需求规模达到1520万至1630万吨，相比B40阶段的1490万千升生物柴油、1360万吨棕榈油需求实现稳步增长。官方强调，B50不仅是燃油产品升级，更是印尼依托本土资源、实现能源自立自强的重要战略成果。
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