中国进口卡车的存在不仅影响了该国现有卡车品牌代理商ATPM的销售，而且还影响了卡车车斗营运业务。PT Metalindo Teknik Utama (MTU Karoseri)销售和营销部主管表示，印尼的卡车车斗营销业务开始受到中国进口卡车占领矿区的干扰。目前的情况是，中国卡车开始带着自己的车斗进入印尼，不仅ATPM受到影响，本土的车斗制造商也受到影响，因为中国的产能已经很大了，而且价格更便宜。
中国卡车的车斗尺寸约为45立方米，甚至高达50立方米8×4。事实上，在不久的将来，他们计划将另一辆规格为77立方米的10 x4卡车带到印尼。然后在价格方面，中国卡车比目前印尼市场上的卡车便宜约25%至30%。这就是挑战存在的原因，注册的只有数百辆。与此同时，现在有数千辆处于未注册状态，直接去矿井进行运输活动，这就是本土卡车行业面临的挑战。
