环境部日前正式向马塞拉区块作业者Inpex Masela公司交付环境影响分析（AMDAL）批准文件，标志着总投资210亿美元（约352万亿盾）的大型天然气项目正式进入建设阶段。油气监管机构SKK Migas表示，项目目标在2026年上半年实现陆上LNG厂正式动工。 马塞拉区块的阿巴迪油田位于马鲁古省阿拉弗拉海，是印尼最大深海天然气田，距亚姆德纳岛约160公里，海域水深400–800米，天然气储量约6.97万亿立方英尺。该项目1998年签订产量分成合同，已延期至2055年，规划年产950万吨LNG、日产1.5亿立方英尺管道气及3.5万桶凝析油。 项目开发难度高，涉及深海钻井、水下设施、FPSO与陆上LNG厂，建成后可创造约1万个就业岗位。为支持低碳转型，项目还纳入碳捕获与封存（CCS）技术，相关方案于2023年11月获批。股权结构方面： Inpex持股65% 壳牌原持有的35%股权已于2023年7月转让，由Pertamina Hulu Energi（20%）和马来西亚国家石油Petronas（15%）接手 项目关键节点 1998年：签署产量分成合同 2000年：发现大型天然气储量 2019年：印尼政府批准首期开发计划 2023年：壳牌退出，Pertamina与Petronas入股，CCS方案获批 2025年：启动LNG厂前期工程设计 2026年2月：获得AMDAL环境批准，即将动工建设
印尼已承诺将与美国、日本合作，在西加里曼丹开发小型模块化核反应堆（SMR）核电站，相关内容已纳入2026年2月19日签署的印尼—美国互惠贸易协定（ART）。目前印尼国家电力公司PLN已与美国NuScale公司就西加里曼丹核电项目签署合作备忘录，并开展可行性研究。 项目将采用公私合作伙伴模式，先期开展工程与设计工作，规划建设2×75兆瓦小型模块化反应堆，机组可灵活选择25、50、75或100兆瓦等模块化容量，安全性更易保障。该研究周期为8—10个月，后续将由美国贸易发展署（USTDA）评估。印尼国家创新与研究局（BRIN）负责细化项目方案，项目地点确定在西加里曼丹，暂无新选址。 美方NuScale的SMR技术虽已获认证，但尚未实际投运，美国本土首座小型堆计划2028年才投入使用，因此印尼SMR项目仍需经历长期建设流程，目前暂未确定所发电力仅供应西加里曼丹，还是输送至爪哇岛。除美国外，俄罗斯也表达了参与印尼核电建设的意愿。2025年12月，俄罗斯总统普京在会见总统普拉博沃时，表示俄方愿在核能领域提供支持。2025年4月，俄罗斯国家原子能公司Rosatom已在印尼—俄罗斯经贸会议上提交两份核电站建设方案，成为美国之外的重要合作备选方。
SUN Energy正以能源一体化解决方案（Energy as a Solution）模式，助力印尼打造绿色工业园区，推动工业园区与入驻企业实现减排、提效并符合全球ESG标准。该模式不再局限于单纯供应太阳能，而是构建覆盖光伏、储能、能源管理、车辆电动化的完整新能源生态，为工业园区提供系统性低碳基础。 目前SUN Energy已在印尼三大重点工业区——卡拉旺国际工业城（KIIC）、格林兰国际工业中心（GIIC）以及查巴贝卡工业区——安装光伏电站，项目遍布20多个点位，总装机容量达数十兆瓦。工业园区作为制造业用能大户，推广清洁能源对全国脱碳至关重要，也与印尼2060年净零排放目标高度契合。 其解决方案具体包括四大板块：工商业屋顶光伏、电动车队与充电基建、储能与能源优化系统、能源监测智能平台，可帮助园区长期降低用电成本、显著减少运营排放、提升ESG价值与国际竞争力。 其中，查巴贝卡工业区是典型示范项目，SUN Energy在此建设了1.8兆瓦光伏系统，服务建材、汽车零部件、医药、检测实验室、包装等多领域企业，被视为印尼低碳园区的标杆。 全球可持续发展中心数据显示，印尼已有21个工业园区使用或计划使用光伏作为清洁能源策略。SUN Mobility首席执行官表示，物流与运营车辆电动化也是园区脱碳的关键环节，公司通过电动出行生态进一步完善整体解决方案。SUN Energy首席执行官强调，建设绿色工业园已不是选择，而是印尼工业区保持全球竞争力的必需，公司将以一体化、可落地的方案持续作为能源转型合作伙伴，助力印尼实现2060净零排放目标。
