长安汽车日前在雅加达举行印尼品牌发布会，正式进军印尼市场。发布会上，阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌及多款新车型首次亮相。印尼是东南亚第一大汽车市场，人口超2.8亿，汽车保有量快速增长，是全球车企战略布局关键枢纽。今年2月，长安汽车与印尼Indomobil集团签署战略合作协议，开启进军之路。 长安汽车常务执行副总裁表示，印尼在东南亚绿色出行发展中战略地位重要，长安坚持“在印尼，为印尼”原则，以绿色发展和科技创新为驱动，推动产品、研发和制造本地化，与伙伴共同打造优质产品、技术和服务，助力印尼汽车市场电动化转型。 Indomobil集团董事认为，长安汽车到来为印尼汽车市场未来出行带来新视角。长安除提供绿色智能产品外，还将构建完善本地售后服务体系，未来考虑本地生产，促进技术转移，强化供应链，培育本地汽车人才。目前长安汽车正加速推进“海纳百川”全球战略，已进入包括印尼在内的全球103个市场。
印尼采矿业再度彰显其作为经济重要支柱的地位。在全球大宗商品价格波动背景下，国内矿业巨头营收成绩亮眼，但财报数字背后受子公司整合、复杂控股结构及伴生矿利润等因素影响。自由港公司凭借格拉斯伯格地下矿高效生产和黄金历史高价，以170万亿盾营收位居榜首；阿达罗集团以105.19万亿盾营收位列第二，旗下热煤和冶金煤业务多元化保障了收入稳定。布米资源公司营收95.50万亿盾排第三，但其主要依赖旗下全球大型露天煤矿KPC，KPC贡献约75.63%的营收；迪安·斯瓦斯塔蒂卡·森托萨公司营收49.04万亿盾排第五，其大部分收入来自子公司金能矿业，且公司业务多元，包含发电、化肥贸易等；阿曼矿业和默迪卡铜金公司营收36.38万亿盾，它们开采多种矿石，伴生矿利润对总收入有显著支撑。中游企业中，巴彦资源公司营收56万亿盾，以高效成本和创新技术闻名；布米阿萨姆公司和印迪卡能源公司营收分别约为39万亿和42万亿盾，印迪卡能源正拓展电动汽车和非煤炭矿物业务以减少对化石燃料依赖。
全球房地产咨询公司CBRE数据显示，雅加达商场入驻率较新冠疫情时期有所提升，从去年底至今约达86%。CBRE研究与咨询主管指出，如今商场访客习惯有变，购物娱乐不再是主要目的，人们更倾向于体验式消费，比如尝试新鲜事物、打卡社交媒体上的网红美食，社交聚会也成为逛商场的重要原因，“体验式零售”成为潮流。 商场入驻率上升为外国品牌进入印尼带来机遇，新入驻品牌多来自亚洲的中国、韩国、新加坡和泰国，集中在餐饮、电子、小工具和美容护理领域。商场租金也受影响，高端商场平均租金上涨至每平方米每月约70万盾，中低端商场租金基本维持在每平方米每月20万盾以下。雅加达商场分高端、中高端、中低端四类，2020 – 2025年间高端和中高端商场入驻率波动大，今年有所增长，中低端商场自2021年以来保持稳定。雅加达零售业租赁面积达340万平方米，今年仅2家商场开业，新增吸纳面积1.85万平方米，整体入驻率达86%。未来还有15.4万平方米土地供应，商场平均月租金为32万盾，目前仍有50万平方米土地待租。
