农业部长日前提出2026年全国白糖产量目标，计划提升至300万吨，以此强化白糖自给能力，降低进口依赖。他指出当前印尼白糖年产量约为268万吨，要达成目标，需在全国范围内新增并优化10万公顷甘蔗种植面积，其中70%即7万公顷的任务集中在东爪哇省。 东爪哇的甘蔗种植园占全国总量超50%，该省的推进成效将直接决定印尼能否在2026年实现白糖进口零依赖。为保障目标落地，农业部正联合地方政府、国企及执法部门协同发力，近期已与东爪哇省政府、相关农垦国企等在泗水召开协调会，部署今起至明年一季度的推进计划。政府还将强化配套支持，仅东爪哇省就将投入数百亿盾，采购至少100台拖拉机等农机设备，助力蔗农提升生产效率。他表示目标达成后不仅能实现白糖自给，更能夯实国家粮食主权，改善蔗农生计。
比亚迪2024年初正式布局印尼市场，入驻未满两年便登顶印尼电动车销量榜首。伴随印尼民众环保出行需求提升，该国电动车市场份额持续扩张，从2023年的2%-3%升至2024年的5%，2025年11月更是攀升至12%，市场规模较两年前增长超四倍。 据印尼比亚迪运营总监透露，截至2025年11月，比亚迪累计销量突破4.73万辆，以57%的市占率领跑印尼电动车市场，销量已超过2024年印尼全国电动车总销量（4.3万辆）。比亚迪在印尼先后投放海豚、元PLUS、海豹等多款车型，覆盖MPV、SUV等细分领域。同时还在印尼引入高端品牌腾势旗下的腾势D9。2025年推出的微型电动车海鸥（Atto 1） 售价不足2亿盾，上市后反响热烈，单月批发量达9396辆，夺得2025年10月印尼最畅销车型桂冠，进一步巩固了比亚迪的市场地位。
2026年被商界普遍认为难现增长高峰。尽管经济预计较2025年略有改善，但企业仍面临购买力疲软、政策不确定性及一季度后业绩下滑核心风险，各行业协会对年初表现寄予厚望，盼以此维持全年经营态势。印尼酒店餐饮协会（PHRI）秘书长指出，2026年行业前景不明朗，主因是政府预算紧缩政策延续及中央向地方转移支付削减。 约92%的地方活动依赖中央转移支付，该资金缩减直接影响酒店餐饮核心客流。PHRI呼吁政府加快2026年一季度公共支出，缓解2025年以来持续的业绩压力；一季度虽为行业传统淡季，但春节与斋月有望带动部分旅游目的地入住率提升，然因政策多变，协会暂未设定具体入住率目标。印尼购物中心管理协会（APPBI）主席明确预计，2026年购物中心客流量同比增10%，商铺入住率稳定在85%-90%。 一季度消费有望向好，核心支撑来自新年、春节、斋月、开斋节密集节日效应，叠加最低工资上调、节日津贴发放双重利好；但需重点警惕二三季度“长淡季”风险，一季度利好集中释放后，后续消费或面临增长放缓，需政企及行业各方协同制定策略应对。印尼青年企业家协会（HIPMI）秘书长研判，2026年印尼经济增速约5.3%-5.4%，通胀整体可控，但经济复苏呈现不均态势：消费仍高度依赖政府支出与社会福利，中产阶级因就业质量不足、物价持续压力购买力脆弱，整体消费或呈温和增长而非爆发式复苏。印尼纤维长丝协会（APSyFI）秘书长强调，2026年是行业关键年，进口倾销问题导致企业提价难、销量承压，若相关政策无改善，行业企业或持续倒闭；同时进口配额透明度不足进一步加剧市场不确定性，企业难以精准规划生产。整体而言，2026年印尼商界虽存年初政策支出落地、节日消费利好带来的阶段性复苏机会，但购买力受限、需求波动及政策不确定性仍是主导全年业绩的核心挑战。
