中小微企业部长日前表示，政府正着手制定新规，规范电商平台向中小微企业（UMKM）收取的管理费，不再任由商户承受高额平台成本压力。当前电商平台的管理费、营销费等收费标准完全由市场机制决定，这种模式对中小微企业并不公平。 他透露政府正基于《中小微企业法》及《合作社与中小微企业便利化、保护及赋权政府条例》展开专项研究，计划出台部门规章作为监管依据。该规章已与司法部、贸易部等相关部门沟通协调，旨在通过制度干预为中小微企业提供政策倾斜，确保平台收费标准匹配商户的承受能力。中小微企业部中小企业事务副部长补充道，目前贸易部与中小微企业部正联合修订2023年第31号贸易部条例。新规将明确平台费用的管控细则，针对中小微企业及本土产品设置收费优惠，同时要求平台上调管理费前必须向政府报备。
中国汽车品牌吉利在印尼正式启动新款电动车EX2的本土化组装。该车此前已于2025年11月发布，售价约2亿盾，生产工作由本土合作厂商HIM承接。此举使EX2成为吉利在印尼本土化生产的第三款车型，此前已有星越EM-i和EX5实现本地组装。吉利印尼首席执行官表示，自2025年11月开启预售以来，EX2订单量已超1000份，官方售价将于近期公布。 该车型的国产化率（TKDN）达到46.5%，吉利将以全球品质标准满足印尼市场需求。他强调吉利不仅推进整车本土化组装，还通过强化制造能力、深化核心零部件合作夯实印尼电动车产业基础。其中，与本土企业国轩高科合作供应EX2电池电芯，是构建稳定可持续电动车产业链的关键举措。 在产品安全层面，EX2搭载的蜂窝电池技术（CTP）配备吉利电池安全系统及液冷温控系统，各项安全标准均遵循吉利全球规范。生产环节则应用吉利制造体系（GMES）保障品控，每台车辆均需通过严苛测试，验证高级驾驶辅助系统（ADAS）在各类路况下的性能，同时吉利还通过技术培训与经验共享提升本土员工能力。2025年11月预售期间，EX2 Max版预售价为2.999亿–2.73亿盾，Pro版为2.559亿–2.33亿盾。
东南苏拉威西省科拉卡地方议会委员会日前与当地一家工业园公司举行听证会，曝光园区内中国籍劳工享有超国民待遇、与本地劳工待遇悬殊的问题，同时直指中国籍劳工园区外自由活动的管理漏洞，引发多方关注。 听证会上披露，园区内中国外籍劳工日薪达 50万至100万盾，而本地劳工月薪仅 600万盾，双方工作岗位、时长完全一致，部分中国籍劳工甚至从事体力劳动。 此外，中国籍劳工可享受每两到四个月一次、含交通与零花钱补贴的家属探访假期，本地劳工却无此福利。 地方议会委员会成员严厉批评该待遇差异，认为此举制造了劳资矛盾，恐成潜在隐患，且已有大量本地民众投诉该问题。 他要求企业平等对待所有员工，为本地劳工增设家属探访假期，并直言若诉求未满足，将亲自带领民众抗议维权。 对此，园区公司人力资源副经理回应称，中国籍劳工高薪与其专业技能匹配，本地劳工薪资则参照省、县最低工资标准，同时也承认部分中外劳工岗位、工时一致的事实。 对于本地劳工的假期诉求，他承诺将向管理层反馈，并将依据劳工法为本地劳工落实家属探访假期政策。 听证会还指出，部分中国籍劳工在园区外随意活动，引发当地民众不满。 委员会主席要求企业加强管控，对违规外籍劳工严厉处罚，甚至直接遣返，认为工业园应带动本地就业与经济，而非因外籍劳工管理不当影响民生。最终双方达成六项共识： 企业成立快速反应部门，管控并惩处园区外违规的外籍劳工； 依规为本地劳工落实家属探访假期； 定期向当地劳工与移民局报备外籍劳工出入境情况； 协助相关企业清理园区通行道路； 为所有本地劳工（含合同工、临时工）缴纳社保与就业保险； 向地方议会提交当地劳工部门对园区此前工伤事故的调查数据。
