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疫情新常态下,印尼汽车行业的变革之路

在充满不确定性的新冠疫情发展中,新常态的实施促使汽车行业参与者调整其业务策略。例如在几个生产过程中使用机器和机器人。 印尼五十铃汽车营销部门主管 Attias Asril 表示,政…

在充满不确定性的新冠疫情发展中,新常态的实施促使汽车行业参与者调整其业务策略。例如在几个生产过程中使用机器和机器人。

印尼五十铃汽车营销部门主管 Attias Asril 表示,政府在 2021年7月至8月期间收紧社区活动限制 (PPKM) 实施后决定重新开放经济活动,这将有助于提振汽车行业的表现。印尼汽车工业协会的数据显示,2021年7月至8月期间汽车销量出现下滑。而此前,由于从三月份开始实施了由政府负担的100%新车奢侈品销售税 (PPnBM DTP),汽车销量有所增加,达到每月72,000-78,000辆。但在PPKM实施后,销量回落至每月6万台。

阿提亚斯在举办的工业记者研讨会上说,PPKM对销售有影响,尤其是商用车 (CV)。一旦商业活动下降,它将立即对商用车的需求产生影响。

他表示,尽管疫情有所缓解,但商业参与者仍为充满不确定性的情况做好准备。我们必须准备好面对疫情,未来会有很多放宽和关闭的限制,例如PPKM防控或再次拧紧,以此类推,我们预测这种情况将持续到2022-2023年。

汽车行业也做出了一些调整,印尼Isuzu准备了四项应对新常态的战略:

首先,将市场渗透转移到在疫情期间不断增长的细分市场,例如物流。

二是精心管理人力资源。必须确保现场工作的工人受到保护,严格执行卫生规程。

第三,提高售后服务或购买后的服务质量。

第四,随着汽车行业向工业4.0的过渡,公司也开始从最初的过程到生产的最后阶段实施数字化。 

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作者: IndonesiaDaily

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