印尼与美国日前完成互惠关税后续谈判，本次谈判由印尼经济统筹部长与美国贸易代表处大使共同推进，谈判自当年7月22日启动。印方部长在华盛顿的新闻发布会上表示谈判进展顺利，双方已达成多项共识，核心成果是敲定2026年1月底为关税文件签署期限，文件将由印尼总统普拉博沃与美国总统特朗普共同签署。 协议明确，印尼棕榈油、可可、咖啡、茶叶等主打出口商品的互惠关税将从32%降至19%；美方仅提出一项条件，即印尼需向其开放关键矿产的获取渠道。他表示该协议兼具商业与战略价值，能平衡惠及两国经济。 美方还敦促印尼落实贸易相关政策松绑，他提及印尼此前已承诺为美方开放市场、解决非关税壁垒问题。印尼驻美大使补充，印尼驻美大使馆正筹备两国元首1月底的会晤事宜，静待雅加达方面指示，确保协议落地实施。
工业部日前证实，正与印尼汽车工业协会及所有汽车制造商就汽车业激励措施展开马拉松式讨论，旨在加速2026年国内汽车产业复苏与强化。2025年行业面临国内市场购买力压力及全球市场波动，形势严峻。工业部副部长表示，讨论尚未结束，结果将在今年圣诞假期后公布。 据称激励措施拟分两个选项，政府将择一推行，选项一：对售价低于2.75亿盾的内燃机汽车（ICE）、低于3.75亿盾的混合动力车（Hybrid）及纯电动车（BEV）、低于2.75亿盾的商用皮卡，免征奢侈品销售税（PPnBM）100%。BEV激励按电池类型区分：使用NMC电池的车辆免100%增值税（PPN），使用LFP电池的车辆先获50%激励，再征6% PPN。选项二：对上述价格区间的ICE、Hybrid、BEV及商用皮卡，免征100% PPN；BEV的电池激励方案与选项一一致。
2026年西爪哇将有数十个工业项目启动建设，每个项目投资均超1000亿盾。据2025年投资活动报告（LKPM），31家外资工业和21家国内工业将新建工厂或开展业务。外资方面，比亚迪、宁德时代、VinFast等电动车及配套企业投资规模居前；联合利华、壳牌制造、Epic医疗解决方案及多家制药原料、医疗设备生产商扩张至消费品和医药领域；昌信Reksa Jaya、Victory Chingluh、Sing Wealth纺织等企业继续布局纺织鞋类产业。 国内投资同样显著增强，21家国内投资企业（PMDN）2026年将运营，投资超1000亿盾，覆盖食品饮料、汽车、建材、化工塑料、纺织及建筑制造配套等领域。本土龙头企业包括印多福CBP（加工食品）、Handal摩托及National Assemblers（机动车）、Polytama Propindo（塑料及合成树脂原料）。建材领域有Wijaya Karya工业建筑、Jaya Beton等；Kertas Padalarang、Tristar Makmur Kartonindo等纺织造纸企业也将入驻，有望带动劳动密集型产业就业。西爪哇省长乐观表示，新工业增长与资本流入将推动就业恢复，此前1.5万名失业者数量将持续减少。他认为劳动力问题未充分解决是因投资者受限于许可办理，若政府不积极协调推进许可，投资与就业计划将放缓，强调需主动对接基层、加快许可审批。他指出就业市场动态兼具挑战与机遇，有人离职，也有新的岗位空间。
