受明晟（MSCI）发出指数处理警告、外资持续抛售影响，印尼雅加达综合指数周三早盘大幅低开，暴跌587点（6.99%）至8393点，盘中在8349-8478点区间震荡。开盘交易活跃，成交100.1亿股、成交额71.1万亿盾，个股跌涨比悬殊，625只下跌仅36只上涨。多家券商指出，外资持续流出叠加MSCI冻结印尼股市正面调整，令指数前景黯淡。 MSCI因印尼股市自由流通量、市场可及性存疑，且上市公司股权数据透明度不足、结构不明、集中度高，宣布冻结其股市所有正面调整举措，包括权重上调、纳入新股等，该冻结也适用于2026年2月指数评审，目前暂未下调其权重。券商警告，若2026年5月印尼股权透明度未改善、未建立集中度监控体系，其或被下调新兴市场指数权重，甚至降级为前沿市场，引发结构性外资流出。 外围市场方面，印欧近20年谈判达成自贸协定提振全球情绪；美股隔夜涨跌互现，标普500创历史新高，道指下跌、纳指上涨；亚洲市场同样分化，日经指数微跌，韩国KOSPI大涨，港股恒指、中国沪指小幅走高。投资者目前聚焦美联储周三晚政策声明，市场普遍预期其将维持基准利率不变，虽通胀仍超2%目标，但交易员仍预计年内会降息。
印尼投资局首席执行官日前表示，中印经济合作正从传统资源互补，向更高水平的产业链整合升级迈进，合作版图也从最初的主权财富基金合作，拓展至电动汽车电池、医疗健康、稀土及先进材料等多个关键领域。他以中印合资产电池组件工厂为例，该工厂规模已扩至原先四倍，既体现出市场需求强劲，也印证了双方深度合作的成效。 他还指出，完整的电池产业链，既需要宁德时代这类龙头企业，也离不开正负极、隔膜等关键材料的配套生产。双方合作除持续深耕科技领域，还正加速向医疗健康、稀土、先进材料等新兴战略领域拓展。中国计划向印尼引入更多技术与资本，并将印尼纳入其全球市场布局，为两国供应链、价值链的深度整合注入新动力。他表示中印经济合作基础坚实，印尼长期是中国的重要市场和多种原材料供应国，这种多维度、多层次的合作模式，既为中国企业带来新的发展机遇，也为印尼的产业升级和经济增长增添了新动能。
2025年中国汽车出口量达832万辆，同比增长30%，其中新能源汽车出口343万辆，同比激增70%。据中国乘用车协会数据，中国汽车出口前十的国家中，菲律宾是唯一的东南亚国家，印尼与东盟其他国家均未上榜，而印尼在2025年中国新能源汽车出口前十榜单中位列第九。 中国汽车出口量前十的国家依次为：墨西哥62.5187万辆、俄罗斯58.2738万辆、阿联酋57.1937万辆、英国33.5551万辆、巴西32.2076万辆、沙特阿拉伯30.2189万辆、比利时30.0103万辆、澳大利亚29.7382万辆、菲律宾25.6681万辆、哈萨克斯坦21.1545万辆。 此前位居榜首的俄罗斯此次跌至第二，澳大利亚、阿联酋、英国等国的中国汽车进口量均实现增长。从出口车型结构来看，传统燃油车仍是主力，贡献43%的出口量；新能源汽车中纯电动车占比28%、插电混动车型13%、混动车型6%。在2025年中国新能源汽车出口前十的国家排名中，比利时以28.4921万辆居首，英国、墨西哥、巴西、菲律宾紧随其后，印尼以12.6536万辆位列第九，泰国以15.1633万辆排第七，印度则以10.2691万辆位居第十。该榜单前十依次为：比利时、英国、墨西哥、巴西、菲律宾、阿联酋、泰国、澳大利亚、印尼、印度。
