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　　据印尼新闻网5月31日报道，印尼新冠工作组发言人维古表示，政府将延长刚抵达印尼的马来西亚外国人的隔离期，长达14天。 　　他今日解释说，这一决定也是针对刚刚抵达印尼的外国人做出的。 　　所有机场出入口都已收紧，这项政策不仅适用于马来西亚的外国人，其他外国人也适用。 　　到目前为止，隔离时间为14天（隔离期），但尚未正式确定。稍后，当更新后，我们将立即通知媒体。 　　由于马来西亚实行封锁，Covid-19特别工作组还强调，将延长该国外国人的检疫期。 　　据悉，马来西亚政府宣布将于2021年6月1日至14日开始实施全面封城措施。随着这项政策的实施，大多数工厂和购物中心都将关闭。

据印尼新闻网5月25日报道，印尼劳工部长艾达透露了为什么越来越多中国劳工前往印尼的原因。据她说，这是由于大量中国投资进入印尼而发生的。 为什么在印尼中国的工人数量增加了？她说，这当然是因为流入印尼的很多投资都来自中国，我认为中国劳工的数量，与来自中国的投资成正比。 如果您看一下进入印尼的外国投资，其中有很大一部分来自中国，因此这与驻印尼的外国劳工，是成正比的。 同时，工厂的生产过程就像手册一样，只有中国工人才能完成，如果我们不使用他们（中国工人），则意味着停产。最终无法吸收印尼劳动力，这是一个很严重的问题。 她继续说道，截至2021年5月18日，入境印尼的中国劳工总数为8700人，其次是韩国的1600人和日本的1400人。除这三个国家外，外劳的其他来源国包括菲律宾，马来西亚，英国，美国，澳大利亚，泰国等。 人力部在2021年1月至5月18日期间已向15,760人签发了工作许可证。但是，她强调，获颁发许可证的外籍工人已符合豁免条件。 她声称，2021年5月进入印度尼西亚的外国工人数量低于2019年5月和2020年。详细地说，2019年5月的外国工人数量为95168，然后在2020年5月减少到93374，而在2021年5月减少到92,058人。 另外，雇用外劳的公司数量也有所减少，值得注意的是，2019年5月，雇用外劳的公司达到19,500家，然后在2020年5月减少到18,700家，在今年5月减少到16,795家。

据印尼新闻网5月24日报道，佐科总统已致信国会，以讨论1983年第6号法的第五条修正案，该修正案涉及一般规定和税收程序（RUU KUP）。讨论调增增值税税率（PPN），个税（PPh）和税收大赦。 上周，印尼经济统筹部长艾朗卡于媒体人员的对话中直接传达了这一点。但是，这位来自从业党的党主不愿更详细地解释税率是否增加或减少。艾朗卡指出，政府还包括了增加增值税（VAT）的计划，正在等待与国会讨论的结果。 据悉，政府在2016年通过三个阶段进行了税收大赦。第一阶段是2016年7月至9月，比率为2％；第二阶段是2016年10月至12月，比率为3％；第三阶段是2017年1月至2017年3月，比率为5％。

据印尼新闻网5月22日报道，根据谷歌对印尼疫情期间的人口流动性调查显示，在4月13日至5月16日，许多省份的零售商店和娱乐场所人口流动性有所增加。据了解，如果谷歌报告中的数字为负，流动性则为下降，反之亦然。 34个省的数据处理结果表明，中爪哇省处于第一位，在2021年4月13日斋月刚开始时，中爪哇人到零售和休闲的流动性得分为23。在开斋节结束时，分数为14，流动性提高至160.87%。 哥伦打洛 哥伦打洛市是流动性增长最快的省份，斋月初的分数为24，开斋节结束后得分10，到娱乐场所和零售店的流动性增加了141.67%。同时，在5月9日记录了最高出行得分，达60分。 中苏拉威西省 继哥伦打洛（Gorontalo）之后，中苏拉威西（Central Sulawesi）成为向零售和娱乐场所流动性增长最快的省。在斋月开始时，分数是-17，而在斋月假期结束时，分数是7，提高了141.18％。 有趣的是，以上三个省份的图表中有相同的一点，即自斋月开始以来，居民到零售和娱乐场所的流动性一直在波动，并趋于增加。 当出行分数增至顶峰，然后又急剧下降，以中爪哇省为例，该分数在5月13日急剧下降，而哥伦打洛省和中苏拉威西省在5月14日急剧下降。 事实证明，这两个日期分别是5月13日和14日，与穆斯林开斋节庆祝活动的第一天和第二天相吻合。一般来说，印尼人会在早上进行开斋节祈祷，然后与家人和亲戚保持联系。

据印尼新闻网5月20日报道，印尼国企事业部长埃里克表示，关于自费疫苗接种计划，除1500万剂国药疫苗外，正在与中国康希诺生物洽谈，希望能够向印尼再次提供500万剂康希诺新冠疫苗，因为该疫苗每人仅需要接种一针。他说，我们不排除与来自欧洲、美国或其他国家的其他疫苗生产商合作。 至于政府疫苗计划，政府选择了中国产的科兴和英国的阿斯利康疫苗。印尼新冠疫苗的采购统一由政府小组协调，目的是防止竞争和黑市销售。

5月18日，印尼总统佐科赴雅万高铁1号梁场、1号隧道工点视察。印尼海洋与投资统筹部长卢胡特、财政部长丝莉、国企部长艾瑞克、西爪哇省省长利德万等陪同。中国驻印尼大使肖千应邀全程陪同佐科总统视察活动。 在1号梁场，佐科总统听取企业负责人汇报项目总体进展情况，并同中国电建德卡鲁尔动车所铺轨基地、中国中铁6号隧道及印尼WIKA公司哈利姆车站三个工点现场负责人视频连线，了解各工点施工情况。佐科总统还乘升降机上到2号桥架梁起点处桥面，详细查看梁场总体情况和桥面运架梁作业。随后，佐科总统赴1号隧道出口，了解隧道盾构施工情况。 佐科总统表示，目前雅万高铁建设进度已达73%，明年初将进入运营准备阶段，希望明年底具备开通运营条件。希望将来雅万高铁同雅加达轻轨和地铁实现联通换乘，进一步节省时间、提高效率，提升国际竞争力。希望通过雅万高铁项目开展技术转移合作，提升印尼高铁建设技术和经验，为将来可能建设到泗水的延长线积累人力资源。 雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼发展战略对接的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼地区经济社会发展、深化中印尼务实合作具有重要意义。 自2018年6月正式开工建设以来，在中印尼两国元首亲自关心和相关部门大力支持下，两国企业密切合作，统筹疫情防控和工程建设，不断取得积极进展。目前全线土建工程进度达到83%，13座隧道已贯通8座，大部分重点路段连续梁和框架墩施工顺利完成，主要路基、桥梁、隧道、车站房建等工程均平稳有序推进。