印尼高等教育、科学与技术部副部长日前在雅加达的发言中指出，中国已经成为全球电动车产业的核心力量，依托长期科研投入、人才储备与配套政策支撑。印尼希望借鉴这套发展经验，避免只做海外电动车产品的销售市场，搭建属于本国的电动车产业根基。她提出高校在产业发展中承担双重角色：一是响应市场需求，二是主动引领市场创新。高校既要针对现有产业痛点研发解决方案，也要开展前瞻性创新，挖掘全新市场机会。
她结合自身早年访华经历表示，中国电动车产业并非一夜爆发。多年前她到访中国时，当地几乎没有电动自行车、电动摩托和电动汽车，如今产业规模领跑全球，背后是漫长的科研攻关、技术迭代与制造能力建设，市场上看似快速的变化，是长期沉淀的结果。在她看来，印尼当下最大挑战是打通科研成果与制造业之间的衔接生态。想要吸引产业投资、提升本土技术实力，充足的专业人才、适配的教育体系、校企合作机制缺一不可。如果仅仅被动跟随市场，很难预判未来需求，高校的基础科研创新正是补齐短板的关键。
印尼政府正在调整科研经费资助模式，强化产学研联动。科研立项优先听取企业诉求，由企业提出实际生产难题，再针对性立项开展技术攻关，把科研资金聚焦产业真实需求。同时人才培养是重中之重，若本土熟练技术人才供给不足，制造业投资落地后依旧会高度依赖外籍专家。她总结中国能够在全球电动车赛道占据优势，核心三点：扎实的科研体系、匹配产业需求的人才供给、持续扶持科研的国家政策。教育机构与产业投资的深度联动，正是印尼可以学习的路径。本土人才队伍成熟之后，企业生产效率能够提升，也能夯实印尼本土电动车产业链。
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