印尼财政部长日前在雅加达财政部举行的国家收支预算新闻发布会后确认，印尼政府将再度推出电动摩托车购置补贴政策，持续扶持新能源两轮交通工具普及、推动本土电动化转型。本次新政最大调整在于补贴不再全面开放，仅定向发放给部分指定企业，一改以往普惠式补贴模式，实现补贴精准落地。他透露目前财政部尚未敲定最终的补贴受益企业名单，相关遴选工作正在推进中。政府已将企业筛选权限交由工业部与丹塔拉集团统筹负责，由工业部长、丹塔拉集团首席技术官联合评估，最终确定可享受电动摩托车补贴资质的企业，后续将根据官方研判结果公布合作主体。
在补贴金额方面，本次新政标准较往年有所下调。新一轮电动摩托车单车补贴金额定为500万盾，相较于2023年与2025年施行的700万盾单车补贴，额度出现明显缩减，政府在持续扶持新能源产业的同时，适度优化财政补贴支出结构，降低财政负担。除此之外，官方同步公布了补贴配额投放机制。印尼首轮电动摩托车补贴配额设定为10万台，采用滚动投放模式，若首轮补贴额度申领完毕，政府将持续追加配额、循环投放，保障市场需求，持续刺激电动摩托车消费市场增长。
该机制能够有效延续新能源推广红利，稳步提升印尼民众电动摩托车普及率。本次政策调整标志着印尼新能源交通补贴进入精细化管控阶段。通过限定补贴企业范围、下调单车补贴额度、灵活追加配额的方式，政府既持续落实电动化转型战略，又优化财政资金使用效率，避免补贴滥用，同时精准扶持优质新能源车企发展，助力本土电动摩托车产业规范化、高质量发展。
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