过去一年，印尼政府十多次整顿非法进口

泗水，印尼第二大城市，有哪些著名景点，与雅加达相比有什么产业优势，有哪些中企项目落地。今天王掌柜带你用三分钟，全面解读泗水。 一、城市画像与区位交通 泗水是东爪哇省省会，位于爪哇岛的东端，印尼第二大城市，距离雅加达直线距离700公里，市区常住人口约300万，都会区（Gerbangkertosusila）约1000万，是印尼第二大都会圈之一。港口方面，丹戎霹雳港（Tanjung Perak）是全国第二繁忙的港口，承担东印尼的主门户功能。而雅加达作为印尼西部的主要门户，一东一西，相互协作。 泗水与雅加达、棉兰并列印尼三大华社重镇。城市族群构成中，华裔人口近百万；商业上长期活跃于贸易、制造、地产与服务业。文化地标包括郑和清真寺等。 泗水距离印尼著名的旅游胜地巴厘岛大约300公里，距离首都雅加达大约700公里，爪哇高速把它和雅加达等核心城市串成一条产业动脉。雅加达—泗水之间的干线列车，最快已压到7小时45分。航班方面，泗水朱安达国际机场有直飞香港和广州的航班。泗马大桥，泗水连接马杜拉岛的大桥，由中交系统企业2005参与总承建，是印尼首座跨海大桥与中国标准“出海”的代表工程。 二、经济结构、园区版图与中企项目 泗水的产业以重化工业为主，加上港口和航空物流、化工与食品加工业等支柱，东爪哇整体制造占比长期保持全国第二，区域经济韧性强。 丹戎霹雳港具备集装箱与散杂货能力，是东爪哇外贸与内贸的主枢纽；在园区方面，泗水—徐图利祖—莫佐克托—锦石沿线分布成体系的工业园区：其中位于Gresik的金锋临港工业园为印尼2001年国家重点战略项目，综合性工业园区，占地1000公顷，配备有年吞吐量600万吨的散货码头和油气接收码头。 金锋园区旁边的吉佩园区：集“深水港+园区+居住”于一体，总面积约2,900—3,000公顷，2021年获批为印尼国家经济特区（KEK），全球最大的铜冶炼厂自由港公司就位于这个园区，中资项目比如信义玻璃，海亮铜箔，四川和邦，金象化工也在该园区落地。 除此之外，中国农牧企业新希望，海大，东方希望，恒兴等落地印尼建厂也都选择在泗水周边。 三、教育和旅游特色 在教育方面，泗水的艾尔朗加大学（UNAIR）与泗水十月十日理工（ITS）长期位列印尼高校前列，最新QS世界排名分别约第278与第509。 泗水城市1–3小时生活圈的自然与人文景点极具辨识度，婆罗摩火山（Bromo）：从泗水自驾约2–3小时即可抵达国家公园观景点，看日出、火山口与“沙海”，卡瓦伊真（Kawah Ijen）：以“蓝色火焰”和祖母绿火山湖闻名，常见玩法是夜里进山、清晨看日出，走公路到外南梦再转车，全程通常5–8小时不等。 总结： 泗水是印尼东部主要门户，对比雅加达的总部-金融-消费定位，其优势在于重化工业、港口和航空腹地及完善的产业配套，且营商环境甚至优于雅加达。

最近有客户问王掌柜，印尼宠物市场到底能不能入局，好做吗？今天不啰嗦，花2分钟把核心干货说透。印尼宠物市场的盘子到底有多大？宠主们爱猫还是爱狗？想进场得过哪些坎？ 第一，先看市场。盘子不算大，但后劲足。2024年印尼宠物市场整体规模差不多35亿美元，其中宠物食品占16亿，用品和护理占28亿，每年的增长大概4.8%。别看现在盘子不算太大，但架不住印尼年轻人多，收入还在涨。现在养宠物的人还没到饱和的份儿，而且东南亚整体宠物市场正以15%的增速爆发，印尼作为核心玩家潜力真不小。 第二，破局：猫才是真流量密码。养猫的在印尼简直碾压养狗的。有数据说，在印尼养宠物的人群里75%是养猫的，养狗的才14%，差距悬殊的很。反应在消费上更明显：猫粮直接占了宠物粮市场的7成以上，狗粮才刚过两成。渠道这一块，建议线上先破局。Shopee绝对是线上的主战场，2024年宠物粮销售额就有3.62亿美元，占了平台宠物商品销售额的近一半，Tokopedia排第二。而且现在在印尼做市场，内容种草和直播也是标配，建议主打中端价位的功能型猫粮。 第三，准入门槛。首先就要注册个宠物用品的贸易公司，外资能100%控股，很容易搞定。接着是仓库，不管是自己的还是租第三方的仓库，必须有NKV兽医控制编号。然后去农业部申请NPP宠物食品登记号、配方营养数据，还有印尼语标签，这些资料得备齐。最后要是做进口，得先通过印尼农业部的Simrek系统申请进口推荐函。 最后说句实在的，印尼猫市场绝对是块值得挖的新宝地。年轻的宠物主舍得为功能性产品花钱，线上渠道也成熟，但政策门槛得摸透，尤其是注册和备案环节，别嫌麻烦。更多关于印尼宠物市场的话题欢迎留言交流。

特朗普宣布计划自10月1号起对华进口再加征100%的关税，叠加既有301与互惠关税，全球供应链面临再次重构。而美国对东南亚自2025年8月起实施互惠关税，印尼、马来、泰国、菲律宾大概19%，越南20%。 在欧盟方面，越南、新加坡凭FTA享低税，而印尼与欧盟的关税协定CEPA也在推进。相对中国直发美国的叠加关税，美国和欧盟对东南亚的关税还算是低关税通道。再加上马六甲、新加坡、巴淡、爪哇这条主干航线，班轮密集转运灵活，连接美欧与中东非更顺。对于企业来说税负更可控，船期更稳定，供应链切换成本更低。 再看印尼，作为东南亚头号大国，近3亿人口，劳动力年轻，内需不断增长，为劳动密集型产业提供丰富的人力池与规模效应。像纺织服装、箱包、家居家电、建材五金零件都适合落地。印尼政府也推出了招商引资的组合拳，全国开放25个经济特区，企业所得税、设备原料进口税收减免齐上阵。配合SNI加TKDN本地化规则，做的越深越容易拿订单进政府采购。选好园区，拉起一条试产线，把原产地和合规证据包备齐，既可以开发印尼3亿人口的内需市场，又可以把印尼当跳板，打通对美对欧实现1+1的市场优势。