印尼政府将于2026年2月17日至3月3日，在雅加达中区Lapangan Banteng举办首届春节文化节。本届活动以“努山塔拉和谐”为主题，恰逢伊斯兰教斋月，主办方希望借此彰显印尼多元包容、和谐共处、相互尊重的特质。国家春节组委会主席表示，此次首届春节文化节属于国家级庆典，旨在让春节成为全民共享的节日。 本次活动内容丰富多元，核心板块包含各地花灯节、美食市集、创意文化展演、中华文化融合主题开放博物馆，同时还设有努山塔拉春节大游行，以及面向全民开放、包容参与的国家春节庆典压轴活动。 本次春节文化节并非仅在雅加达举办核心活动，还将在印尼全国多座城市开展全国性联动活动。覆盖的城市包括新党旺、巨港、梭罗、三宝垄、万鸦老、望加锡，雅加达、泗水、棉兰、茂物、巴淡岛、坤甸等城市也同步参与。民众若想了解印尼国家春节文化节的最新活动资讯，可关注官方Instagram账号@imlekfestival进行查询。
工业部长日前证实，电动汽车、电动摩托车相关激励政策的延续事宜，目前正与财政部协商，具体技术细节也在探讨中。激励政策落地需获财政部批准，暂未明确协商完成及政策敲定的时间。此前他已向财政部长提交汽车激励政策提案，此次提案相较新冠疫情期间的通用政策，制定得更为细致。 该提案从细分市场、技术标准、国内成分含量占比及权重等方面都做了具体规划。针对电动车领域，政府此次政策聚焦培育首批购买者，以此推动印尼电动车的普及，相关具体数据后续将逐步公布。印尼电动车行业此前已展现出增长势头，过往数据显示当地民众对电动车的接受度逐步提升。两轮电动车相关认证数量曾实现三倍增长，不过目前其销量仍远低于传统燃油车。且价格、电池成本、售后服务配套及充电基础设施不完善等问题，仍让潜在消费者持观望态度。此前国家研究与创新署也提出，将聚焦电机、电池、充电桩三大核心技术研发，助力本土产业适配电动车发展趋势。
工业部提议对镍电池（NCM/NCA）电动车给予高于磷酸铁锂（LFP）电池车型的激励政策，被业内观察家认为能够带动印尼汽车产业发展。印尼坐拥全球最大镍储量（约5500万吨，占全球45%），同时也是全球最大镍生产国（产量占比50%），该政策具备强劲的宏观经济逻辑，是工业民族主义的体现，能够推动印尼镍上游产业与电池、电动车下游产业深度整合，打造垂直一体化生态并创造最大附加值。 电池是电动车最核心且成本最高的部件，占车辆生产成本的40%-50%。镍电池具备能量密度更高、续航里程更远的优势，但单千瓦时生产成本比LFP电池高出35%-40%。观察家认为，政府需要通过激励政策填补这一成本差距，让镍电池电动车在印尼市场形成更明显的价格优势。 该激励政策还能够保护并倒逼电动车厂商在印尼建厂，减少对LFP电池进口的依赖，转向本土化产业生态。同时，采用镍电池有助于厂商更快达到政府要求的40%最低国内成分含量（TKDN）标准。 工业部长年初已透露，目前正研究按照电池材质划分的电动车全新激励方案，其中镍电池车型的激励力度更大。该方案还将TKDN标准、排放标准纳入考量，同时为各细分市场设置价格区间，作为激励申领的核心条件。相较于疫情期间的相关政策，新版方案在细分市场划分、技术标准、TKDN占比及权重等方面的制定更为细致，相关提案已经提交至财政部。
