中国摩托车制造商QJMotor宣布，其位于印尼的工厂将于2026年1月在西爪哇芝卡朗（Cikarang）正式投产，作为面向亚太地区的生产基地。据QJMotor印尼公司品牌与营销传播副总裁介绍，工厂投产后将首先生产250cc系列车型，包括SRV 250 AMT、Libero、Fort 250及Fort 250 Adventure等. 这些均为已在印尼销售的车型，计划以CKD（全散件组装）方式本地化生产。该工厂有望成为QJMotor在东盟的首个生产基地。他表示工厂落成后将为消费者带来额外优势，可能在价格策略或搭载更先进技术上有所调整。他还透露，初期将对现有的四款车型尝试全部本地化生产，以满足市场需求并提升竞争力。 随着新工厂的启用，QJMotor或将在印尼市场推出更多配备先进技术且价格相对亲民的新品，进一步拓展其在当地的业务版图。
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2025年11月印尼乘用车市场竞争升温，印尼汽车工业协会（Gaikindo）批发数据显示，比亚迪Atto 1以8333辆的销量蝉联全国最畅销车型，超越丰田Kijang Innova（含Reborn、Zenix共4475辆）和大发Gran Max皮卡（4421辆）。尽管较10月的9396辆略有下降，但其领先优势显著。 丰田Avanza以3912辆居第四，铃木Carry皮卡3157辆排第五，丰田Calya、Rush及Gran Max其他版本等亦跻身前十。三菱Xpander（含Cross）2147辆，大发Sigra以2105辆排名第十。 比亚迪印尼总裁透露，2025年是BYD电动车在印尼的渗透之年，但布局始于4年前。凭借三十年上下游供应链经验及成熟研发，BYD得以推出平价电动车，高整合度使Atto 1更易被印尼消费者接受。整体市场方面，11月全国批发量74252辆，环比微增0.3%；零售量79310辆，环比增6.1%。但1-11月累计批发710084辆，同比降9.6%；零售739977辆，同比降8.4%。Gaikindo预计全年销量或从原目标90万辆下调至78万辆。
