中国电动车车型AION UT在印尼市场表现亮眼，自GIIAS 2025车展亮相以来，已收到超过2500份订单。该车型价格为标准版3.25亿盾，高配版3.63亿盾。订单主要来自雅加达及周边地区（占60%），其次是爪哇岛和苏门答腊岛。 该车型优势包括续航能力强，标准版400公里（NEDC标准），高配版500公里；配备快充技术，30%-80%电量仅需24分钟（CCS2快充）；电池组终身质保，整车8年/16万公里保修。 印尼GAC公司CEO 表示，这款五座电动掀背车凭借流线型设计和”悬浮车顶”等时尚元素，成功吸引年轻消费者。分析指出，AION UT的畅销反映印尼市场对高性价比电动车的需求增长，预计10月开始交付的首批车辆将进一步提升中国品牌在东南亚的影响力。
印尼汽车工业协会（Gaikindo）数据显示，中国汽车品牌在印尼市场表现亮眼，比亚迪（BYD）、五菱（Wuling）和奇瑞（Chery）跻身8月销量前十。 比亚迪以2746辆销量排名第六（纯电动车型）；五菱以1546辆排名第九（含燃油和混动车型）；而奇瑞则以1485辆排名第十。 销售表现亮眼的原因包括：中国电动车售价与传统燃油车相当；比亚迪专注纯电，五菱和奇瑞提供多元化选择；三大品牌合计占印尼市场份额8.6%（截至2025年8月）。 尽管日本品牌仍主导市场（丰田占32.1%），中国车企的快速崛起显示印尼消费者对高性价比电动车的接受度提升。
印尼购物中心租户协会（Hippindo）日前披露，中国和韩国餐饮品牌正加速布局印尼市场。 中国高端奶茶品牌”霸王茶姬”（Chagee）已开设印尼门店，未来包括火锅品牌（如川渝火锅）、冰淇淋连锁及中式快餐等即将进入印尼市场。而韩国食品零售商GS Supermarket被印尼MAP集团收购，韩式烤肉、炸鸡等餐饮品牌持续扩张。 目前中韩品牌占外资餐饮投资的70%以上，主要选址在雅加达PIK新区等高端商圈。相比泰国品牌，中韩品牌扩张更为活跃。 行业分析指出，印尼中产阶级壮大及年轻消费群体对亚洲餐饮的青睐，是吸引外资餐饮进驻的主因。
