五菱汽车日前在唐格朗正式发布全新七座多功能车（MPV）——Wuling Darion，提供纯电动（EV）和插电混动（PHEV）两种动力版本，瞄准家庭用户市场。该车型为印尼首款同时推出EV和PHEV版本的MPV，由本地组装生产，起售价分别为356万~416万盾（EV）和439万~489万盾（PHEV，雅加达地区）。 EV版搭载69.2千瓦时电池，CLTC工况下续航达540公里；PHEV版纯电续航125公里（CLTC），综合续航（满油满电）1000公里。车内配备12.8英寸触控屏、电动天窗、自动滑门及1202升超大后备箱，强调空间舒适性。为吸引消费者，五菱推出首批1500名车主专属福利，包括5次免费保养、专属配件及EV/PHEV核心部件终身保修。此次发布标志着五菱进一步深化印尼新能源市场布局。
劳工组织领袖日前对印尼卸货搬运企业协会（APBMI）主席发起猛烈抨击，他愤怒指责对方歪曲事实，将港口TKBM合作社污蔑为垄断组织，而实际上APBMI才是妄图掌控港口上下游工作的垄断者。 他表示TKBM合作社的工人和劳动者已在港口工作数十年，为家庭生计和国家经济做出贡献。APBMI妄图驱逐合作社成员，甚至可能引入中国劳务人员，还涉嫌勾结交通部官员。他怀疑这是APBMI的阴谋，通过挑起工会和劳动者之间的矛盾，让垄断集团和寡头轻松控制港口，破坏印尼港口工人的团结和未来。 他所在组织计划向对方发送信件要求其澄清言论，并警告若引发工人上街抗议，后果严重。他还指出TKBM合作社依据多份政府文件成立和运营，并非垄断。他呼吁对方与合作社合作，而非破坏，并告诫港口官员不要玩火，否则将引起各方关注，包括交通部长和总统普拉博沃。
丹戎槟榔移民局局长日前表示，今年该局已驱逐约20名外籍人士，主要来自中国，其次为马来西亚和新加坡公民，多数涉及滥用居留许可案件。 在10月开展的”Wirawas行动”中，移民局在民丹县某分包公司查获16名中国籍公民持落地签（VOA）非法务工，违反移民条例。经法律程序后，16人通过雅加达和斯里槟榔普拉港被驱逐出境。 移民局对刑满释放人员（涉毒品或其他刑事案件）直接采取驱逐行政措施，并依据《移民法》对未申报身份变更者实施处罚。 新修订的移民法大幅加重处罚，违规者将面临10年入境禁令（原仅为6个月），彰显执法力度提升。
