上游油气业务执行工作组（SKK Migas）日前向国会第十二委员会披露，截至11月10日，印尼国内石油日产量达60.6万桶，预计年底将达60.6万至60.7万桶，超过605万桶的2025年国家预算目标。 SKK Migas负责人公布印尼十大石油生产商名单：1.埃克森美孚Cepu区块（153900桶/日）2. 印尼国家石油公司Rokan分公司（PHR，151053桶/日）3. 国家石油公司勘探生产分公司（Pertamina EP，68504桶/日）4. 国家石油公司ONWJ能源分公司（25538桶/日）5. 国家石油公司Mahakam能源分公司（PHM，23559桶/日）。 6.国家石油公司OSES能源分公司（17180桶/日）7. 中国石油国际Jabung分公司（13212桶/日）8. 美都能源Natuna分公司（16747桶/日）9. 国家石油公司Sanga-Sanga能源分公司（13209桶/日）10. BP Berau（7653桶/日）。埃克森美孚凭借Cepu区块产量居首，PHR紧随其后，Pertamina系多家子公司入榜。
印尼战略与防务研究中心（ISDS）研究员日前揭露，中国人密集的莫罗瓦利工业园（IMIP）的机场自2019年前总统佐科时期启用以来存在重大漏洞。此事并非新问题，早在2014年大选时现任总统普拉博沃便批评矿业“泄漏”严重，非法采矿是焦点之一。近期普拉博沃总统命国防军（TNI）在非法采矿集中区如邦加－勿里洞和莫罗瓦利开展演习。令人震惊的是，莫罗瓦利4000公顷工业区内竟有一座不受印尼当局监管的机场，人员与货物可自由进出且处于封闭状态，连执法人员也无法进入。国防部长在视察演习时确认，该机场没有海关与移民机构，并强调“不允许国中有国”。此次演习为联合司令部夺取空军基地的代号演练，但更重要的是国防部长的表态。专家认为部长言论意义重大，彰显捍卫主权、确保矿产造福国民、掌握进出口动态的立场。 该机场自2019年前总统佐科启用后长期缺乏国家监管机构，引发质疑。她敦促公众监督后续进展，期待派驻海关、移民及空管人员，保障安全与航空法规执行。她还要求查明机场最初审批方，指出自2010年IMIP成立、2019年扩建以来多年无国家干预，潜藏严重违规。
新首都（IKN）管理局日前举办社会宣传活动，强调消除投资者疑虑，推动基础设施建设进入关键阶段。活动聚焦《IKN管理局第9号关于政府与企业合作（KPBU）的规定》，这是除国家预算和纯私人投资外，IKN的主要融资方案之一。该规定确保各部门协同合作，提供风险担保等支持，规范企业实施方的采购流程，为投资提供法律保障。 IKN管理局人员表达对投资者和顾问支持的感谢，强调他们是建设加速的关键力量。管理局资金主任明确目标是消除投资疑虑，承诺为投资者提供清晰信息和开放沟通渠道，保障投资长期稳定，带来确定性、机遇和互利合作。
