雅加达特区省长日前确认，2月23日晚间发生在雅加达南区13号快速公交专用道的两辆Transjakarta公交车相撞事故，并非由于车辆技术故障，而是人为操作失误（human error）导致，事故共造成23人受伤。 涉事公交车因驶入对向车道，与正常行驶的公交车迎面相撞。雅加达省长表示，Transjakarta的管理体系整体规范，本次事故完全是驾驶员方面的问题。 据调查，肇事驾驶员连续工作两天，加上正值斋月期间白天禁食，身体过度疲劳，驾驶途中疑似打瞌睡、失去对车辆的控制，最终导致车辆逆行并引发碰撞。 这一解释也成为官方认定的事故直接原因。事故造成共计23名乘客受伤，省长明确表示，所有伤者的医疗费用将由Transjakarta全额承担，以保障乘客得到妥善救治。 Transjakarta公共关系与企业社会责任部门负责人证实，两辆公交车在撞击中部分车体严重受损，部分乘客为轻伤。 事故发生后，工作人员迅速开展处置，将受影响乘客疏散至附近公交站台，并为轻伤者提供现场紧急处理。 这起碰撞事故对13号线路运营造成明显影响。13B线（CBD Ciledug—Tegal Mampang）和L13E线（普里贝塔—潘佐兰）出现大面积延误，主要原因是普里贝塔2区以及JORR高架下方路段出现严重拥堵，公交运行效率大幅下降。 此次事故再次为公共交通运营安全敲响警钟。尤其在斋月期间，驾驶员因禁食、作息打乱更容易出现疲劳、注意力下降等问题。 业内与政府均强调，必须严格管控驾驶员工作时长、保障休息时间，加强身体状态监测，避免因疲劳驾驶再次引发危及乘客安全的交通事故。Transjakarta方面也被呼吁进一步强化驾驶员排班管理，杜绝连续高强度工作，从源头降低安全风险，保障雅加达公共交通的安全与顺畅。
印尼政府在2026年2月19日于华盛顿签署互惠贸易协定（ART），正式豁免美国企业与产品的国内成分含量（TKDN）义务，这一政策将直接重塑印尼智能手机市场格局。 此前包括手机在内的电子产品必须满足30%—40%的本地成分要求，苹果长期通过投资方式获得特殊豁免，而谷歌Pixel因生产基地设在越南，始终无法正式进入印尼市场。 新规生效后，Apple、Google等美国品牌不再需要满足TKDN，仅需办理相关认证即可上市。资深数码观察人士表示，这对谷歌Pixel是重大利好，只要协定完成批准流程，Pixel有望在近期正式登陆印尼。对苹果而言，新规可使其上市速度更快、甚至与全球同步发布，价格也可能更具竞争力，同时苹果在印尼的大规模投资动力也可能随之下降。 但该政策也引发公平性质疑：三星、小米、OPPO、vivo等非美品牌仍需遵守TKDN，市场竞争将出现明显倾斜。观察人士建议印尼政府重新调整规则，要么全面放宽或取消TKDN，要么为非美品牌提供补偿性政策，避免严重的竞争不公。TKDN政策自2010年代中期严格实施，旨在推动本地电子制造、软件开发与产业创新，新规的出台意味着印尼电子产业政策面临重大调整。
普拉博沃就任印尼总统首年，定下2029年末经济增长率达到8%的高目标，这一水平上一次实现还是在1995年。其执政初期经济增速维持在5%左右，2025年第二季度达到5.12%，由制造业支撑。当前印尼经济结构仍依赖消费与大宗商品，投资和就业吸收能力不足，消费增速整体低于经济增速，复苏力度有限。 印尼经济联盟建议政府优先出台解决不平等、基于数据和技术官僚的政策，保持财政可信度，明确大型计划融资机制、简化许可与监管，并协调财政与货币政策，维持央行独立性。通胀方面，普拉博沃执政期间平均通胀率为1.51%，虽一度回升至2.65%，但仍在政府目标区间内，期间出现四次通缩，反映居民购买力疲软。 免费营养餐计划存在推高食品价格风险，且预算执行缓慢，截至2025年9月底仅吸收18.6%，还发生多起食品安全事件。财政压力显著，2025年税收收入同比下降，预算赤字扩大。政府通过总统指令调整削减超306万亿盾预算，投向重点项目，但中央部门预算执行率偏低，国家营养署、公共工程部与农业部均执行缓慢，可能拖累全年5.2%的增长目标。 金融中介功能放缓，银行信贷增速跌至个位数，多元金融与网贷增长也明显减速。不过印尼综合股指创下历史新高8,257点，科技、工业、基础工业板块领涨，市场总市值突破1.55万万亿盾，投资者数量接近1900万。国企管理体系重大改革，成立丹塔拉国家资产管理机构取代国企部，整合1050家国企，资产达1.6万万亿盾，启动债务重组、资产整合与爱国者债券发行。实体经济表现分化：制造业PMI一度陷入收缩，汽车销售下滑，建筑业、酒店业疲软；信息通信业增长7.92%成为亮点；贸易持续顺差，2025年1—8月顺差291.4亿美元，并与欧盟完成IEU-CEPA谈判、对美关税下调。能源与资源领域，油气产量未达目标，煤炭产量下滑，政府大力推进下游工业化，启动18个重点项目。免费营养餐、红白村合作社、人民学校、粮食与能源自给等旗舰计划虽已铺开，但普遍面临预算执行慢、覆盖面不足、管理与质量问题，成为执政首年经济政策的关键挑战。
