印尼将授权国有企业接管亚齐和苏门答腊地区28家违规企业的特许权，上述企业因违反森林利用规定、引发水文气象灾害被吊销许可。 本次涉事主体分为两类，共计22家天然及人工林利用企业（占地101.0592万公顷）与6家矿业、种植业等企业。相关企业土地与资产收归国有后，将由国企按领域分业运营，相关统筹工作由投资部联合Danantara协调推进，涉及Agrinas Palma Nusantara、国有林务局、矿业控股公司MIND ID等国企主体。森林整治特遣队表示，涉事企业的许可吊销行政流程仍在推进，由林业、能源矿产、农业部门及亚齐省政府分别执行。企业特许权被接管后，将严格按领域分配运营权： 种植业板块由Agrinas运营； 矿业板块由MIND ID统筹，锡、镍等品类交由对应领域国企专项管理。 国务秘书补充说明，22家林业企业所占土地统一由国有林务局管理，矿业许可则移交MIND ID或其子公司安塔姆。此举核心目标是保障企业运营延续、避免员工失业，同时兼顾法律执行与经济发展，进一步为国家增加财政收入。 28家违规企业中，包含安格科特资源公司的金矿开采许可，该公司运营南打巴奴里马塔贝金矿，为联合拖拉机子公司，目前拥有超3000名本地员工。 安塔姆方面表态，若获得政府正式授权，将接管相关矿业许可，强化自然资源主权管理，推动属地社区赋能，并与各方密切协调，确保整个接管流程合规、透明。 对此，联合拖拉机方面回应称，安格科特尚未收到正式吊销通知，公司正持续跟进相关事宜，现阶段暂无法评估此事对运营、财务及法律层面的影响，已要求安格科特密切关注事态进展，并依法采取相应措施。 此次整治覆盖亚齐、西苏门答腊、北苏门答腊三地：其中林业企业以北苏门答腊分布居多；非林业企业共计6家，分别为亚齐2家、北苏门答腊2家、西苏门答腊2家，涉及种植、采矿、水电等多个领域。
印尼中国高速铁路公司（KCIC）公布，2025年雅万高铁（Whoosh）外籍乘客数量实现大幅增长，全年达40.1282万人次，较2024年的25.1525万人次同比增幅超60%；自2023年运营至2025年，雅万高铁累计外籍乘客已达68.1713万人次。 KCIC企业秘书总经理表示，外籍乘客的持续增长，印证了雅万高铁在安全性、舒适性和便捷性上愈发获得外国游客的认可。从运营至今的累计数据来看，马来西亚是雅万高铁外籍乘客第一大来源国，总人次达29.8531万，紧随其后的是新加坡8.3371万人次、中国5.9893万人次、日本3.2176万人次、韩国2.1974万人次。KCIC将持续提升服务质量、强化交通一体化建设，让雅万高铁更贴合外国游客的出行需求，同时助力印尼国家旅游业发展。她强调，雅万高铁不仅是印尼的交通出行载体，更成为外国游客在印尼旅行体验的一部分，多国游客的持续选择，也彰显了雅万高铁服务的国际竞争力。
西加里曼丹省坤甸市移民局联合Singkawang南区警察局及当地村政府开展联合执法行动，在Singkawang市一家咖啡馆内，拘留两名中国台湾籍人士。移民局情报与执法科科长通报，被拘留人员为一对母女，其中女儿年仅7岁，二人涉嫌违反印尼移民法相关规定。 经调查，涉案女子原本为印尼公民，在与中国台湾籍人士结婚后，自愿选择成为中国台湾居民，并与对方育有一女。婚姻关系结束后，该女子于2023年以中国台湾居民身份重返印尼，持有效期至2023年3月12日的落地签（VOA）入境，此后长期滞留Singkawang市，至今已构成逾期居留（overstay）约两年。女子自述，因经济困难，无力承担国籍变更相关手续费用，未能及时处理居留与国籍问题。目前，母女二人已被安置在西加里曼丹省坤甸市移民局拘留室，等候被遣返回原籍国。 移民局方面强调，印尼不承认双重国籍，公民若自愿取得其他国家或地区国籍（含通过婚姻途径取得），将自动丧失印尼国籍。前印尼公民若想重新恢复印尼国籍，必须先行接受并处理完毕现行移民法规定的相关处罚。涉案人员在被遣返后，可通过婚姻行政程序重新申请居留许可，这也是后续申请KITAS（有限居留许可）或KITAP（永久居留许可）等正式居留证件的前置条件。 此次针对两名中国台湾籍人士的执法行动，是印尼方面监控在境外国人、防范潜在安全风险的常规举措。相关负责人同时肯定了移民、警务、基层村政府等多部门在执法过程中的协同配合，并表示后续将持续加强对在境外国人的监管力度，进一步规范移民管理秩序，依法查处各类移民违法违规行为。
