印尼提出全国基础设施与互联互通宏伟目标，统筹部长在2025年交通峰会上表示，连通不仅是物理建设，更体现国家不让任何地区落后的承诺。目标包括：城区公共交通网络从2023年6城扩至2030年20城；铁路网从6880公里增至2030年12100公里。 同时还有公路从2023年50064公里增至2040年86206公里；港口容量从2020年72处增至2030年142处；物流成本占比从2022年14.29%降至2045年8%，覆盖爪哇、苏门答腊及加里曼丹、苏拉威西、巴布亚。他承认国家预算非唯一资金来源，政府通过基础设施项目促进办公室（IPFO）吸引国内外多元投资。印尼智能交通系统协会主席表示，IITS 2025瞄准全球南方交通发展，印尼地理与人口优势可应用多种方案，将加快智能交通系统落地并推广至区域，同时申办2032年ITS世界大会。
印尼最大木颗粒制造商PT BJA Group（含BJA、BTL、IGL）重申支持绿色能源转型，践行合法、可持续、无毁林的生物质量管理，并于日前在戈龙塔洛Pohuwato县种植第2000万棵木麻黄树，象征发展可持续生物能源与环保的承诺。 BTL自2022年5月起在约4080公顷土地上种植木麻黄，现总量约2040万株，全部自主育苗。初期苗木已高约8米、径8厘米，4-5年可首次收获（径10-15厘米、高10-12米），且可重复采伐4-5次。 木麻黄生长快、密度高（5000株/公顷）、根系广，适合复育兼环保，为木颗粒原料且符合SVLK标准（合法、可持续、可追溯）。林业部称SVLK确保木材产品合法、可持续，契合国家及国际承诺。BJA在Pohuwato吸收大量就业，截至2025年9月员工达1501人，84.5%为当地居民，助力民生改善。
邦唐市议会第一委员会（Komisi A DPRD Bontang）日前对东加里曼丹工业园区（KIE）的纯碱厂建设项目进行突击检查，起因是周边居民举报有中国籍劳工从事低级体力劳动。委员会主席表示，不断收到周边缓冲区居民投诉，关注外籍劳工参与低级别工作的可能性。 现场检查未发现中国劳工从事体力劳动，据公司解释，41名外籍员工担任监督员、设备操作员和技术指导，负责指导中国设备使用，无从事粗活情况。他要求公司确保中国劳工学习印尼语，避免与当地工人沟通误解。该项目由Pupuk Kaltim公司建设，PT Rekayasa Industri与PT TCC Indonesia Branch以及PT Enviromate Technology International及多家分包商合作，议会将要求提供工人构成详情，确保遵守当地劳工法规。 此外，委员会还接到当地工人投诉，称工资低且无健康保险。工人表示日薪仅13万盾，周末也算日薪，夜班加班费2.5万盾，食物还可能从工资扣除，且未获得健康保险。委员会还发现工人数据不明，许多来自爪哇的临时工信息公司无法提供。当地就业部门正在收集完整数据，之后委员会将召集所有相关公司及就业部门开会。
