副总统吉布兰确定2026年起将在东加里曼丹省新首都努山塔拉办公。为做好筹备工作，其秘书处的50名工作人员已于2026年1月先行派驻新首都，新首都管理局负责人表示，此举彰显了政府推进首都搬迁的决心。 该负责人透露，目前筹备工作的重点是为新首都的副总统府及副总统办公楼配备家具，此项采购工作由国务秘书处负责，因需走招投标流程，耗时至少约45天。吉布兰将在包括家具在内的所有配套设施准备就绪后，正式赴新首都办公，其秘书处部分官员也已实地考察了当地设施的筹备情况。尽管暂未确定具体办公日期，但新首都管理局负责人明确吉布兰2026年将入驻办公。相关工作人员的派驻，加之已建成的副总统府硬件设施，为该计划提供了保障。此外，吉布兰对新首都副总统府的设计和建筑结构表示满意，府内配备的泳池等配套设施，也让其对在新首都办公感到舒心。
印尼政府强调，该国电动汽车市场的增长并非单靠财政激励，近两年来的销量暴涨，本质是市场结构走向成熟且可持续的体现。基础设施统筹部官员表示，印尼电动车销量呈指数级增长，即便全球汽车市场增速放缓，印尼电动车发展仍比部分区域国家更迅猛，如今电动车已脱离小众范畴，迈入主流工业领域。 印尼电动车销量自2021年的约600辆，两年内跃升至数万辆，2024-2025年突破百万辆，市场份额逼近两位数。官员称，政府承担增值税等财政激励仅为早期加速器，如今电动车价格下降、电池容量提升、车型选择增多，尤其是中端车型价格大幅下探，让消费者购车不再只因补贴，主流燃油车价位段的电动车市场份额也大幅提升，体现出消费者偏好的根本性转变。 对于市场担忧的2025年底额外激励取消问题，官方予以驳斥，指出2022年起实施的基础激励政策仍在生效，包括购置税、机动车税、奢侈品销售税全免，政策支持力度显著。同时，车企本土化生产的加速布局，也进一步夯实了市场基础，2026年印尼电动车销量预计几乎均来自本土组装品牌。政府对印尼电动车的普及持高度乐观态度，认为即便无额外财政激励，市场仍会持续发展。当前行业发展的核心挑战已转向充电基础设施建设，需加快完善布局，以匹配道路上不断增长的电动车保有量，支撑市场长期稳健扩容。
印尼国企监管机构正研究为潜在投资者免费用地的大胆政策，以此提升印尼区域竞争力、激发国内外投资意愿。这一策略由总统普拉博沃直接指示，旨在推动印尼进入新工业化时代，让工业成为国家经济增长引擎。 印尼国企监管机构负责人兼Danantara首席运营官表示，他们将彻底变革印尼工业园区商业模式，借鉴邻国成功经验，让经济特区和工业园区更具吸引力。 此前印尼园区以卖地为核心，土地售罄则业务终止，而全球主流模式为免费长期租赁土地，营收并非来自土地本身。该负责人指出，购置或租赁土地的成本一直是投资者启动运营前的沉重负担，新政策将把园区营收来源从土地销售转向水电、天然气等公用设施供应，以及员工住宅等物业运营的经常性收入。 这一政策将率先在中爪哇省巴塘工业经济特区落地，后续推广至巴蒂姆班经济特区。目前国企监管机构与Danantara正将所有工业园区国企整合至Danareksa旗下，还完成了巴塘地区国家种植园公司4000公顷资产的划转工作，为政策落地做足准备。负责人强调，印尼工业对国内生产总值的贡献目前处于较低水平，此次商业模式的根本性调整，核心是让工业成为未来印尼经济增长的核心动力，提升其对GDP的贡献占比。
