经常往返中印尼的朋友们！以后不用揣现金、算换汇手续费，扫个码就能花钱了！ 今天王掌柜跟大家唠个能省大心的好消息 ——9月11号，中国和印尼的跨境二维码正式启动双向试运行了！两国央行行长都到场见证，这事儿靠谱程度拉满，直接解决咱们往返花钱的老大难问题！ 第一，先说说现在试运行能咋用：咱们中国这边，受邀用户打开银联云闪付或者支付宝，在印尼超过3900万家支持QRIS码的商户，直接扫码就能付；反过来更方便，印尼朋友用 GOPAY , ShopeePay、MyBCA这些33款当地主流电子钱包，来中国后扫银联或支付宝的二维码商户，也能直接消费，再也不用专门换人民币现金了。 第二，大家别以为这是小合作，这可是两国政府（G2G 模式）推进的大项目！早在今年1月，银联国际、蚂蚁国际就跟印尼那边签了合作备忘录，后来又跟当地4家转接网络敲定协议，一步步推进到现在试点。而且官方说了，试点完今年内就会全面投产，以后不管是去印尼出差、旅游，还是印尼客户来中国，支付都能无缝衔接。 第三，这事儿的好处可不止方便：一是用双边本币结算，咱们不用再倒腾美元换印尼盾、再换人民币，省了换汇成本还少了汇率波动风险，还能帮人民币更方便地在国际上用；二是对商家也好，中国商户能吸引印尼游客，印尼商户能留住中国消费者，两边经贸、人员往来肯定更热闹。 说真的，以后去雅加达出差，到巴厘岛旅游、或者印尼朋友来中国吃火锅、买特产，掏出手机扫一下就行，中印尼之间的旅行和购物会越来越方便啦。
工业部长日前正式颁布《工业部长条例第35号/2025》，对国内成分要求(TKDN)认证制度进行全面改革。新规旨在简化流程、吸引投资并支持总统普拉博沃的发展计划。 四大改革重点包括：在印尼建厂并雇佣本地员工的企业自动获得25% TKDN基础分，研发投入可额外获得20%加分。 此外认证时间从22个工作日缩短至10个工作日，中小企业可采用“自主申报”机制，3天内获证；取消基于总成本的计算方法（服务业除外）证书有效期延长至5年，同时也允许企业自愿在产品标注TKDN值。 工业部长强调，新规并非迫于外部压力，而是为改善营商环境、促进本土产业发展。该条例适用于参与政府采购项目的企业，旨在确保国家支出真正惠及印尼经济。原《工业部长条例第16号/2011》已实施14年，被认为无法适应当前产业需求。
工业部确认将按计划于12月31日终止电动车进口补贴政策。该政策自2024年2月实施以来，允许BYD、VinFast等6家车企以零关税进口整车（CBU），但要求企业缴纳银行保证金并承诺后续本土化生产。 获补贴车企须在2026-2027年启动本土生产，产量需匹配进口量。未达标企业将被没收保证金（最高达进口车辆总价值）；生产需符合印尼国产化率路线图，2027年须达40%。 受影响车企包括：BYD印尼、VinFast印尼、吉利汽车印尼、小鹏汽车印尼、National Assemblers（含Aion/Citroen等品牌）、Inchape Indomobil（长城欧拉）。 工业部长坦言，该政策已对本土零部件产业造成冲击，促使政府加速叫停。数据显示，2025年印尼电动车销量中进口车占比超60%，主要来自中国品牌。新规实施后，未建厂企业将面临20%的常规进口关税。
