中国航企加强华南与印尼贸易往来

新海丰SITC印尼快线CMI2正式挂靠华南营运中心,该航线由新海丰独家运营,投入3艘船舶,每周五固定挂靠深圳西部港区,直航越南、印尼、菲律宾等主要港口。CMI2航线开通恰逢中国与印尼经贸合作深化,中国连续11年是印尼第一大贸易伙伴,印尼是中国在东盟第三大贸易伙伴。华南地区与印尼贸易往来密切,各类进出口货物增长显著。该航线港序为南沙-蛇口-胡志明-雅加达-三宝垄-巴厘巴板-宿务,覆盖印尼基本港和偏港,解决偏港货物中转痛点。船公司配置多种货柜,满足多样化运输需求。华南营运中心地理位置优越,因该航线加入,其运营的印尼航线增至15条,国际班轮航线达190条,航线网络得到扩容。印尼是“21世纪海上丝绸之路”重要节点,CMI2航线挂靠深圳西部港区,响应客户需求,落实“一带一路”倡议。未来华南营运中心将优化航线网络,助力开拓新兴市场,为“双循环”格局提供物流支撑。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中国企业有意参与印尼垃圾发电项目

能源与矿产资源部副部长日前表示,垃圾发电厂(PLTSa)项目吸引了不少国家投资者,尤其在技术方面。目前该部门正与投资管理机构Danantara共同确定技术合作伙伴,以确保项目高效推进。 至少有三个国家的企业对参与该项目感兴趣,分别是日本、欧洲和中国。他表示会基于技术供应商进行筛选,优先考虑能高效产能且其生产的电力能被国家电力公司(PLN)收购的技术方案。他指出垃圾发电技术在不少国家已有较多应用,像日本和中国就有相关实践。同时还需考虑如何实现技术转移,让企业能将技术传授给印尼的合作伙伴,包括Danantara 。

吉利混动SUV在印尼正式上市

吉利汽车印尼公司正式在全国推出Starray EM-i插电混动SUV,该车型自2025年9月起在西爪哇普尔瓦卡塔工厂本地化生产,是吉利在印尼市场的第二款车型,采用全球技术标准确保质量和安全。 该车搭载1.5L汽油发动机与160kW电机组合,配备18.4kWh电池和1DHT自动变速箱,实现83公里/升等效燃油效率,纯电续航105公里,综合续航超1000公里。其混动系统支持纯电、混动和动力三种模式无缝切换,热效率达46.5%。 车型设计获红点奖等国际奖项,提供暮光灰、雪白等多种配色。内饰配备15.4英寸中控屏、10.2英寸数字仪表及Flyme Auto娱乐系统,搭载16扬声器音响。安全方面配备L2级辅助驾驶,含自适应巡航、自动紧急制动等14项功能。 吉利计划到2025年底将印尼经销商网络扩至40家,完善销售和售后服务体系。该车型将陆续在亚太、欧洲、拉美等近20个市场推出。

五菱在印尼推出全新MPV车型Darion

五菱汽车日前在唐格朗正式发布全新七座多功能车(MPV)——Wuling Darion,提供纯电动(EV)和插电混动(PHEV)两种动力版本,瞄准家庭用户市场。该车型为印尼首款同时推出EV和PHEV版本的MPV,由本地组装生产,起售价分别为356万~416万盾(EV)和439万~489万盾(PHEV,雅加达地区)。 EV版搭载69.2千瓦时电池,CLTC工况下续航达540公里;PHEV版纯电续航125公里(CLTC),综合续航(满油满电)1000公里。车内配备12.8英寸触控屏、电动天窗、自动滑门及1202升超大后备箱,强调空间舒适性。为吸引消费者,五菱推出首批1500名车主专属福利,包括5次免费保养、专属配件及EV/PHEV核心部件终身保修。此次发布标志着五菱进一步深化印尼新能源市场布局。
返回顶部