中国汽车制造商比亚迪不再将印尼仅定位为电动汽车销售市场，而是将其列为海外最重要的制造投资基地之一。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理表示，印尼是比亚迪在亚太地区的优先发展市场。在过去两年间，比亚迪看到印尼兼具庞大人口规模、旺盛汽车需求与广阔产业增长空间的独特优势，因此将其列为海外最大的制造投资目的地之一。 比亚迪的投资决心不止于口头承诺，目前正于西爪哇省苏邦市建设电动汽车工厂。他强调该项目是比亚迪海外长期战略布局的关键一环，并非单纯追求销量的短期扩张行为。基于印尼市场的良好发展态势，比亚迪将持续加大对当地的后续投资。比亚迪不愿过多宣扬投资承诺，更倾向于通过技术研发、产品投放与电动汽车生态的全方位建设，以实际行动彰显印尼市场的重要性。 在比亚迪的战略规划中，印尼不只是销售市场和生产基地，更是助力本国汽车产业发展的战略合作伙伴。据悉，苏邦工厂未来将投产多款电动汽车车型，具体产品细节仍在内部评估阶段。此外，比亚迪高度重视印尼本土市场的消费特征与需求，当地消费者对比亚迪 Atto 1 等车型的积极反馈，也增强了品牌在2026年及未来引入更多亲民车型的信心。
中国汽车制造商长安汽车正式进入印尼市场，作出长期发展承诺，致力于推动更环保的未来出行方式。秉持“共享未来”的理念，长安汽车强调通过协作模式，与全球社会共同打造创新、技术驱动且可持续的出行解决方案。长安汽车印尼首席执行官在声明中表示，公司将依托全球领先技术、可靠的品质性能与创新成果，助力构建更智能、可持续的出行生态。 而“共享未来”的理念不仅聚焦尖端技术，更致力于提供包容、实用的出行方案。拥有超40年汽车制造经验的长安汽车，凭借多元化产品组合，具备在动态变化的全球汽车产业中持续发展的能力。依托长期的创新历程与全球市场成就，长安汽车进军印尼，旨在成为与印尼社会共同成长、贡献价值的出行合作伙伴。在技术研发层面，长安汽车着眼可持续出行，率先推出金盾电池系统，提升电动汽车的效率、安全性与可靠性；驾驶安全领域则搭载高级驾驶辅助系统（ADAS），覆盖深蓝S07等多款车型。此外长安汽车拥有完善的全球布局，在多国设有21个制造基地、76家工厂，研发中心遍布意大利、日本、英国、美国、德国及中国本土。
南山铝业日前宣布加码印尼电解铝产能，拟通过全资子公司盛世亚洲与香港盛世铝业合资设立PT. HEAI，在印尼宾坦工业园投建年产25万吨电解铝项目，项目总投资约4.37亿美元（折合人民币约30.56亿元），建设期预计2年。 项目落地后，南山铝业在印尼的电解铝产能将从现有25万吨增至50万吨，与当地氧化铝产线形成深度协同。 公司表示，项目依托印尼氧化铝资源禀赋与成本优势，可有效降本增效，拓宽盈利空间，是其海外市场中长期发展规划的重要布局。 该项目产品初步定为铝水，主要供应东南亚下游加工企业，兼顾初级铝锭生产与自身业务需求，辐射东南亚市场。 目前南山铝业在宾坦岛布局深远，旗下子公司南山铝业国际拥有400万吨/年氧化铝产能，最新产线已于上月投产，可为电解铝项目提供稳定低价的原料支撑，打通“氧化铝—电解铝”上下游产业链。 此外公司在宾坦岛拥有两个3.5万吨级码头，铝土矿运输成本远低于国内；项目所在园区被划为卡朗巴唐经济特区，企业可享受税收优惠。多重成本优势下，南山铝业印尼电解铝项目竞争力凸显。 据披露，公司印尼电解铝产能总体规划达100万吨，长期增长潜力可观。
