2026年1月23日周五，雅加达因连日强降雨出现多处积水内涝。 雅加达地方灾害管理局通报，全市有14条主干道被10厘米至65厘米的积水覆盖，同时125个居民点（RT）被淹，部分区域积水最深达150厘米。当局已派遣人员开展排水作业并提醒市民注意安全。此次内涝中，雅加达西区受影响最严重，占积水主干道的10条，包括： 斯特拉泰吉大道、巴索卡大道积水达65厘米 丹莫戈大道13公里处积水30厘米 南区仅有普洛大道四段1条主干道积水，水深50厘米； 东区则有芝皮南英达大道、克邦帕拉二区两段道路积水，最深60厘米。 居民点积水方面，雅加达南区受灾最严重，共55个居民点被淹；西区38个、东区30个。其中拉瓦布亚村部分区域积水达150厘米。 目前，雅加达水利、公共工程等部门已联合派遣人员，出动移动抽水泵赴各积水点排水，核心工作是保障排水系统满负荷运行，加快积水消退。 雅加达地方灾害管理局信息中心主任表示，此次积水覆盖了雅加达西、南、东三个区域。除道路和居民点外，部分区域还存在路面坑洼被积水覆盖的隐患。当局提醒途经积水区域的市民务必谨慎通行，遇紧急情况可拨打24小时免费救援电话112。联合工作组仍在各积水点持续开展作业，全力推进积水排退工作。
能源与矿产资源部长宣布，政府将逐步停止进口柴油、非补贴汽油及航空煤油。该计划于2026年1月22日在与印尼国会第十二委员会的工作会议上公布，关停进口将分品类、分阶段推进，核心依托印尼国家石油公司佩塔米纳（Pertamina）的炼化产能提升与生物柴油强制使用计划。柴油进口关停为首要步骤，其中C48型柴油从2026年起直接停止进口。 目前印尼年柴油消费量约3800万至3900万千升。佩塔米纳位于东加里曼丹巴厘巴板的一体化炼油厂投产后，印尼B40生物柴油已实现约140万千升的产能盈余，成为停止C48进口的核心支撑。 C51型柴油则暂缓至2026年下半年关停进口，上半年仍将少量进口，目前相关适配设备正处于设计阶段。 非补贴汽油方面，RON 92、RON 95、RON 98三个品类的进口将于2027年全面停止，仅补贴汽油保留进口渠道。印尼政府计划此后减少成品油进口，转而优先进口原油进行本土炼化。 航空煤油的进口同样定于2027年关停。目前能源部正与佩塔米纳合作，推动现有140万千升的柴油产能盈余转化为航空煤油生产原料，通过原料本土化实现航空煤油的自给自足。
农业部长兼国家粮食局局长宣布，由丹纳塔拉投资管理局出资20万亿盾的12座一体化肉鸡和蛋鸡养殖工厂项目，将于2026年1月28日正式动工。项目将在印尼各地落地，打造从饲料生产到一日龄雏鸡（DOC）培育的全产业链布局。 此次建厂旨在解决近期雏鸡价格大幅波动的问题。此前雏鸡单价一度涨至1.4万盾，远超9000盾的常规价位。尽管政府已将指导价调至1.1万盾，但市场实际价格并未随之下降。该项目因此被视为政府推出的长期解决方案，以实现市场干预、杜绝雏鸡价格暴涨。 这一20万亿盾投资计划早在2025年11月便已公布，是印尼农业下游产业升级敲定的专项投资，也是政府强化国家粮食供应、支撑总统普拉博沃提出的免费营养餐（MBG）项目的关键举措，以避免项目全面推行后出现鸡肉、鸡蛋供应短缺。 项目将优先在印尼鸡肉和鸡蛋供应短缺的地区建设，由丹纳塔拉投资管理局全额出资。其落地标志着印尼国家粮食下游产业升级进程的加速。该项目是农业、粮食、种植等多部门协同推进农业下游产业升级的成果。据悉，印尼农业及相关下游产业的总投资规划达371万亿盾，均是依总统指示，与投资部、丹纳塔拉、投资协调委员会等部门协同推进的重点项目。
