普拉博沃见证华为助力印尼可再生能源发展

印尼国家电力公司PLN与两家中国公司华为和国投电力签署了一份谅解备忘录(MoU),此次签署是在总统普拉博沃最近访华期间进行的。该谅解备忘录旨在帮助印尼实现能源自给自足并促进该国向可再生能源的转型。普拉博沃在签字仪式上表示,印尼和中国在能源领域建立了牢固的伙伴关系,印尼还寻求通过与包括中国在内的其他国家合作实现能源自给自足。普拉博沃总统表示,此次合作开启了印尼与中国经济关系的新篇章,并为能源、技术等各个领域的可持续发展奠定了坚实的基础。印尼国家电力公司总裁表示,公司寻求与全球合作伙伴合作,实现印尼可持续能源自给自足的目标。他们非常重视与华为和国投电力的战略合作,他们将继续成为发展绿色能源的可靠合作伙伴。这种协同效应凸显了他们与国际合作伙伴共同致力于提高能源独立性的坚定承诺,这将成为印尼人民的经济驱动力。

根据与华为技术投资达成的协议,两家公司同意共同开展一项研究,以加快电力行业的数字化转型。此次合作将有助于优化电力行业,提高效率并实现网络安全。它还将通过发展太阳能、微电网系统、混合发电厂和电动汽车(EV)充电基础设施来促进印尼的能源转型。印尼国家电力公司企业规划和业务发展总监表示,此次合作不仅是为了加强基础设施,也是为了通过知识共享和发电数字化转型能力建设来提高印尼国家电力公司员工的能力,这一举措符合能源转型的大议程。此次与国投电力的交易围绕巴布亚的曼贝拉莫水电项目展开,双方还将就该水电站的商业、技术、法律和风险等方面展开联合研究。通过与国投电力的合作,他们计划加强印尼国家电力公司在开发曼贝拉莫水电站方面的技术和管理能力。此次合作是印尼国家电力公司致力于增加可再生能源使用,同时扩大巴布亚和其他地区人民获得清洁和可持续能源的机会的一部分。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

五菱在印尼推出全新MPV车型Darion

五菱汽车日前在唐格朗正式发布全新七座多功能车(MPV)——Wuling Darion,提供纯电动(EV)和插电混动(PHEV)两种动力版本,瞄准家庭用户市场。该车型为印尼首款同时推出EV和PHEV版本的MPV,由本地组装生产,起售价分别为356万~416万盾(EV)和439万~489万盾(PHEV,雅加达地区)。 EV版搭载69.2千瓦时电池,CLTC工况下续航达540公里;PHEV版纯电续航125公里(CLTC),综合续航(满油满电)1000公里。车内配备12.8英寸触控屏、电动天窗、自动滑门及1202升超大后备箱,强调空间舒适性。为吸引消费者,五菱推出首批1500名车主专属福利,包括5次免费保养、专属配件及EV/PHEV核心部件终身保修。此次发布标志着五菱进一步深化印尼新能源市场布局。

中资工程企业正式入驻印尼工业区

中资工程企业China Chengda Engineering Co., Ltd.与印尼钢铁公司KRAS旗下子公司PT Krakatau Sarana Properti(KSP)签署合作协议,正式入驻克拉卡陶工业区。 根据协议,KSP将为该公司提供克拉卡陶工业区1号园区的一间仓库租赁服务,以及18套联排住宅和40套宿舍单元,租期两年。这些设施将用于支持该公司在工业区的项目运营团队住宿需求。 KSP总裁表示此举是加强商业关系、支持当地投资和工业活动的战略步骤。中资公司运营经理对合作表示赞赏,称设施将有效保障项目顺利推进。 KRAS总裁指出,此次合作通过创建更集成、高效的工业环境,直接支持克拉卡陶钢铁集团的核心运营,符合集团推动可持续增长的战略。作为KRAS基础设施控股旗下的房地产管理公司,KSP致力于将克拉卡陶工业区打造成印尼主要投资目的地。

奇瑞预测印尼汽车市场将仅少数品牌存活

随着印尼对电动化汽车兴趣的增长,市场竞争日益激烈。过去五年中,已有超过10个新品牌进入市场,其中大多数来自中国,包括五菱、东风小康、现代、奇瑞、哪吒、比亚迪等。然而,奇瑞印尼销售公司首席运营官预测,未来几年内只有少数品牌能够真正存活。 他指出当前中国有10-15个汽车品牌在印尼,但五到十年后可能只剩下不到10个主要玩家,包括中国、日本及其他国家的品牌。他认为这一现象与中国市场相似,激烈的竞争导致许多电动车制造商倒闭,只有具备强大基础、持续创新和稳固财务支持的品牌才能适应快速变化的行业。 他强调汽车行业可能像手机行业一样迅速变化,未能适应的品牌将被淘汰。奇瑞作为中国强大的汽车集团之一,凭借全球市场的坚实地位,致力于通过多样化的产品和优质的客户服务保持竞争力。尽管目前市场由丰田等传统品牌主导,但奇瑞对其未来在印尼的生存持乐观态度,计划通过战略调整应对挑战。
返回顶部