比亚迪连续三个月进入印尼十大畅销汽车品牌

2024年8月,印尼最畅销的10个四轮汽车品牌的排名发生了变动,刚开始销售几个月的比亚迪排名第六。比亚迪只在印尼销售电动汽车,印尼汽车工业协会(Gaikindo)的批发数据显示,其销量为2940辆,这是比亚迪自Gaikindo 6月份开始记录销售以来最高的销量数字。之前7月,比亚迪在最畅销品牌中排名第九,然而8月份这家中国品牌挤到了第六位,取代了日野、扶桑、五十铃、五菱等常规品牌,比亚迪的表现甚至将现代汽车挤出了8月十大畅销品牌排行榜。尽管经历了风波,畅销品牌第一到第五的位置仍然被日本品牌占据。丰田仍然是最畅销的汽车,其次是大发、本田、三菱和铃木。8月份Gaikindo所有品牌的销量较7月份增长2.8%,达到76304辆,与2023年8月相比,结果下降了12.6%。1-8月总销量达到560619辆,与2023年同期相比,该数据暴跌17.1%。2024年8月最畅销汽车品牌排行榜(WS):1.丰田25989、2.大发13829、3.本田7556、4.三菱6254、5.铃木5265、6.比亚迪2940、7.日野2318、8.扶桑2276、9.五十铃2002、10.五菱1866 、11.现代1823、12.奇瑞798、13. MG 504、14.马自达524、15.宝马439、16.雷克萨斯194、17.梅赛德斯-奔驰303、18. UD卡车181、19.梅赛德斯-奔驰CV 261、20.起亚60

2024年1月至8月新车销量(WS):1月69758、2月70772、3月74779、4月48762、5月71381、6月74623、7月74160、8月76304、合计560619。2024年7月10个最畅销汽车品牌(WS):1.丰田:27126辆、2.大发:13910辆、3.本田:6249辆、4.三菱汽车:5569辆、5.铃木:5410辆、6.五十铃:2371辆、7.日野:2370辆、8.三菱扶桑:2240辆、9.比亚迪:1925辆、10.现代:1701辆。2024年6月10个最畅销汽车品牌(WS):1.丰田25464辆、2.大发14967辆、3.本田7618辆、4.三菱6470辆、5.铃木4584辆、6.五十铃3073辆、7.扶桑2230辆、8.日野2030辆、9.现代1908辆、10.比亚迪1596辆

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

五菱在印尼推出全新MPV车型Darion

五菱汽车日前在唐格朗正式发布全新七座多功能车(MPV)——Wuling Darion,提供纯电动(EV)和插电混动(PHEV)两种动力版本,瞄准家庭用户市场。该车型为印尼首款同时推出EV和PHEV版本的MPV,由本地组装生产,起售价分别为356万~416万盾(EV)和439万~489万盾(PHEV,雅加达地区)。 EV版搭载69.2千瓦时电池,CLTC工况下续航达540公里;PHEV版纯电续航125公里(CLTC),综合续航(满油满电)1000公里。车内配备12.8英寸触控屏、电动天窗、自动滑门及1202升超大后备箱,强调空间舒适性。为吸引消费者,五菱推出首批1500名车主专属福利,包括5次免费保养、专属配件及EV/PHEV核心部件终身保修。此次发布标志着五菱进一步深化印尼新能源市场布局。

中资工程企业正式入驻印尼工业区

中资工程企业China Chengda Engineering Co., Ltd.与印尼钢铁公司KRAS旗下子公司PT Krakatau Sarana Properti(KSP)签署合作协议,正式入驻克拉卡陶工业区。 根据协议,KSP将为该公司提供克拉卡陶工业区1号园区的一间仓库租赁服务,以及18套联排住宅和40套宿舍单元,租期两年。这些设施将用于支持该公司在工业区的项目运营团队住宿需求。 KSP总裁表示此举是加强商业关系、支持当地投资和工业活动的战略步骤。中资公司运营经理对合作表示赞赏,称设施将有效保障项目顺利推进。 KRAS总裁指出,此次合作通过创建更集成、高效的工业环境,直接支持克拉卡陶钢铁集团的核心运营,符合集团推动可持续增长的战略。作为KRAS基础设施控股旗下的房地产管理公司,KSP致力于将克拉卡陶工业区打造成印尼主要投资目的地。

奇瑞预测印尼汽车市场将仅少数品牌存活

随着印尼对电动化汽车兴趣的增长,市场竞争日益激烈。过去五年中,已有超过10个新品牌进入市场,其中大多数来自中国,包括五菱、东风小康、现代、奇瑞、哪吒、比亚迪等。然而,奇瑞印尼销售公司首席运营官预测,未来几年内只有少数品牌能够真正存活。 他指出当前中国有10-15个汽车品牌在印尼,但五到十年后可能只剩下不到10个主要玩家,包括中国、日本及其他国家的品牌。他认为这一现象与中国市场相似,激烈的竞争导致许多电动车制造商倒闭,只有具备强大基础、持续创新和稳固财务支持的品牌才能适应快速变化的行业。 他强调汽车行业可能像手机行业一样迅速变化,未能适应的品牌将被淘汰。奇瑞作为中国强大的汽车集团之一,凭借全球市场的坚实地位,致力于通过多样化的产品和优质的客户服务保持竞争力。尽管目前市场由丰田等传统品牌主导,但奇瑞对其未来在印尼的生存持乐观态度,计划通过战略调整应对挑战。
返回顶部