雅万高铁至今已服务高达四百万名乘客

截至2024年7月上旬,PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC)已为400万名乘客提供服务。KCIC公司秘书评价道,这一成绩不仅体现了公众对高铁服务的信任和热情,也体现了对各行业尤其是旅游业的显着积极影响。Whoosh运营之初的日均载客量约为9000人次,目前Whoosh的载客量已达到每天18000至22000人次左右。为400万名乘客提供服务是KCIC的一项非凡成就,表明了公众对高铁服务的信任。旅游业的积极影响强化了雅万高铁通过高效、舒适的交通增强互联互通并支持经济增长的使命。根据2024年学期对1000名乘客进行的调查显示,多达44%的Whoosh乘客是为了旅游活动、度假和与家人一起活动。这一数字突显了Whoosh在支持和促进印尼旅游业方面的重要作用。西爪哇省中央统计局指出,2024年5月前往西爪哇的外国游客环比增长94.84%。西爪哇省代理省长表示,西爪哇省的旅游潜力,尤其是自然旅游,仍然吸引着外国游客前来参观。由于前往西爪哇特别是万隆的交通便利,包括Whoosh快速列车的存在,前往西爪哇的外国游客和国内游客的访问量有所增加。游客一个小时就可以到达万隆,然后下午或晚上绕一圈回家,比较容易。

印尼旅行社协会(Astindo)也表示,Whoosh帮助向东南亚社区宣传雅加达和万隆等城市,因此他们想去印尼旅游,因为该高铁项目在东南亚尚属首例。Astindo主席表示,她的团队收到了许多乘坐Whoosh高铁列车游览的请求。需求增长主要是希望尝试东盟首个高铁项目以及参观雅加达和万隆的学生和企业。Whoosh的存在对雅加达非常有帮助,能够将雅加达推广为旅游目的地,特别是对于东盟国家的游客。因为东盟国家只有雅加达,只有印尼有快速列车。KCIC致力于通过逐步增加Whoosh行程的各种举措来改善服务并支持旅游业。客运量的显着增加与为满足社区需求而持续增加的出行一致。从2023年10月的每天14趟车次增加到目前每天有48趟车次,发车间隔最多为30分钟。KCIC还将继续改善车站和火车上的设施,为乘客提供更大的舒适度,并与政府和旅游业合作,推广Whoosh路线沿线的旅游目的地。KCIC非常感谢乘客给予的信任,并致力于继续提供最好的服务。有了Whoosh,旅行变得更容易、更快捷、更愉快,为旅游业和印尼经济做出了积极贡献。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

帕卢机场明年或开通中国航线

中苏拉威西省帕卢机场正为开通国际航班服务做准备,重点提升航站楼设施,尤其是出发和到达区域。机场负责人强调,航站楼设施的完备是国际航班正式运营的首要前提,良好的物理条件是保障运营顺畅的关键。除硬件设施改造外,机场还专门划拨预算支持该计划,今年已安排部分航站楼翻新预算,2026年初还将继续投入。 目前关于国际航线的初步讨论已经展开。据介绍,一些企业对开通从中国经帕卢再到莫罗瓦利的航线感兴趣,相关协调工作通过中苏拉威西省政府进行。不过他也指出,国际航线的开通很大程度上取决于机场设施的准备情况,包括检疫、移民和海关(QIC)设施,以及航空公司的准备情况。航空公司无论国内还是国外的,都需满足中央层面的多项要求。机场管理方目标是2026年初国际航班服务能全面投入运营,他表示争取在2026年3月或最迟4月实现服务的最大化运行。

巴厘岛洪灾致国人财物损失被迫转移

巴厘岛近日遭遇暴雨袭击,引发多地洪灾,造成人员伤亡与财产损失。在登巴萨和巴东地区,积水严重,部分路段积水达成人腰部,众多居民被疏散。一名来自俄罗斯的女游客在库塔北部被洪水冲走,尸体被发现卡在涵洞中,其驾驶的摩托车也被卡在涵洞内,因水位高暂未打捞,救援人员经过努力将其尸体送往医院。 洪灾导致中国游客遭受了物质损失,一名女游客和她的三个朋友的电脑和电子设备因为洪水涌入了她们所居住的别墅而损坏了。尽管如此,由于别墅里还有她们的衣服和其他东西,她还是选择和三位同胞一起留在别墅里,没有选择撤离并另找住处。 当地灾害管理机构表示,由于当地许多房屋被洪水淹没,当局已经出动救生艇转移包括来自中国、新加坡、印度和澳大利亚的20名外国游客。 与此同时,布勒冷县的布克西雷加村和佩马龙村也发生洪灾,主路出现脚踝深的积水,但交通仍可通行,当地相关部门正协调确保排水系统正常运行并防范积水再次升高。巴厘岛相关部门将持续监测灾情并通报进展。

中国成为印尼墓碑主要进口来源

印尼虽是全球墓碑贸易参与者,本国石材产品还大量销往美日,但仍从国外进口墓碑,中国是主要供应国。中央统计局数据显示,墓碑(HS编码68029900)进口额近年先降后升,2019年为193万美元,2020年升至235万美元,2021 – 2022年持续下滑,2022年触底至94.8万美元。 2024年又回升至159万美元(约合263.2亿盾),2024年来自中国的进口额达74.7万美元,其次是香港(58.2万美元)、印度和巴西。中国墓碑产业规模大、生产效率高、成本低,产品价格有竞争力。印尼虽本土墓碑产业强,多用花岗岩、大理石和砂岩,花色和设计贴合当地文化习俗,但部分消费者青睐进口墓碑。 中国墓碑常用黑涅罗花岗岩,质地紧密、耐候耐用,且设计常带有强烈艺术细节和象征意义,体现中国传统美学,有特定消费群体。 此外,中国凭借大规模产业和高效供应链,能以更低价格为同规格产品报价,对进口商和本土工匠而言,进口是经济之选。这表明印尼进口墓碑并非因本土产业弱,而是市场细分和消费者需求差异所致,只要存在本土产品无法完全满足的需求,进口就会在印尼市场存在。
返回顶部