汽车专家以及万隆理工学院（ITB）院士表示，2024年第一季度电动汽车销售的积极趋势要归功于政府在展示各种设施方面已经非常好的作用。印度尼西亚政府发布了各种政策来鼓励使用电动汽车，如补贴、税收激励和SPKLU基础设施发展。然后，最有趣的是，近年来电动汽车价格大幅下降。此外，在该国日益蓬勃发展的中国品牌的作用也鼓励了在印度尼西亚购买电动汽车。这些品牌不仅展示车辆，还提供非常实惠的价格。印度尼西亚消费者变得更加勇敢，并相信使用该国的电动汽车，这些汽车曾经在当地市场上的形象很差。
不仅提供设计、技术和实惠的价格，通过其车辆提高印度尼西亚消费者信任的战略也受到相当合理的保修期的影响。他解释说，这是比非中国电动汽车更大胆的保证，这增加了竞争并鼓励了创新，最终以更好的产品和更具竞争力的价格使我们的消费者受益。虽然不能排除过去的经验，但中国制造商似乎已经从前几年的错误中吸取了足够的教训。因此，他们可以通过展示该国现有生产商不能低估的产品来扭转局面。中国电动汽车售后服务的可用性被证明越来越好，越来越可靠，似乎也开始产生效果，并提高消费者对整个中国电动汽车产品的信心。因此，随后几年的电动汽车销售可能会主导该国新车的销售，并具有来自各方的各种积极作用。印度尼西亚机动车行业协会（Gaikindo）记录了18,301辆，即118.25%，与前一年相比，批发量仅创下了8.385辆的记录。从数据来看，多达5023辆的电动电池技术车辆增长了27.44%，混合动力汽车增长了约13,261辆，增长了72,46%，插电式混合动力汽车17辆增长了0.09%。
