印尼电动车展4月30日在雅加达举行

印尼电动汽车行业协会(Periklindo)与Dyandra Panggangndo确认将再次举办Periklindo电动车展PEVS。PEVS 2024将于2024年4月30日至5月5日在雅加达JIExpo Kemayoran举行,比亚迪和VinFast这两个在印尼首次亮相的品牌也确定将参加本次电动车展。Periklindo主席表示,每年推行PEVS是为了达到三件事,一是鼓励人们改用电动汽车,加大保护环境的力度;二是支持政府加大对政府提供的各种激励措施的吸收力度,加速从传统汽车向电动汽车的过渡;最后是一个教育和素养论坛,关于如何向下一代提供有关电动汽车生态系统及其对环境和社会的广泛积极影响的教育。他希望PEVS 2024活动能够向最广泛的公众进行,从而产生非常大的影响。Dyandra Panggangndo总裁表示,PEVS与Dyandra Propertindo一起成功实现了既定目标,他相信PEVS在2024年4月30日至5月5日期间的实施将能够取得成功,实现鼓励更多投资和合作的共同愿望。该公司致力于促进国家电动汽车行业的发展,并让印尼人民能够选择最适合现有各种最佳车辆选择的电动汽车。

与去年相比,PEVS 2024活动将在雅加达Kemayoran JIExpo举办,使用所有A、B和C馆,占地面积49499平方米,而去年仅为20157平方米。PEVS 2024将有更多知名电动汽车和摩托车品牌参加,电动车品牌包括比亚迪、奇瑞、Kymco iONEX、Prestige、Rakata、Selis、VinFast、VMOVE 和 ZPT,还有ABC Lithium、Birubatt、Fast、Keeway EV、MAB、Motoriz、Neta、Seres 和Wuling。同时也有知名电动汽车配套制造企业,如Astra Otoparts、PT Dubbs Energi Teknologi、Exicom、EVI、国轩高科、Hardy Motor、Hex Up、Naxeon、Powerindo、Power Electronics、SSKTama、Starvo、 TL 电源和壁箱。不仅吸引了国内电动汽车行业参与者,海外参会者的热情也高涨,确认了50名海外参会者将参加PEVS 2024。

PEVS 2024项目经理表示,PEVS 2024不仅仅是一个普通的电动车展览会,PEVS 2024将继续致力于成为帮助建立和点燃印尼的电动汽车生态系统的桥梁。他们在PEVS 2024活动期间通过各种优质计划实现这一目标,包括企业对企业(B2B)、企业对政府(B2G) 团体之间的积极业务配对、有关电动汽车的各种研讨会主题充满素养和洞察力的生态系统教育,以及社会各阶层都可以享受的各种有趣的娱乐活动。PEVS 2024活动中将呈现各种娱乐活动,包括电动摩托车趣味赛、无人机比赛、电动出租车骑行、PEVS 2024小姐、学生方程式赛车表演、游行和走秀、电动滑板车和滑板车骑行、电动骑行、电动汽车晨跑、推自行车比赛、试驾试乘等等。PEVS 2024的平日和周末门票价格为50000印尼盾,观众可通过官方Instagram帐户@pevs_id或访问网站 https://pevs-id.com了解有关最新信息。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼业界要求打击旧服装上游进口商

围绕二手服装(thrifting)进口问题,财长日前重申政府将持续打击非法进口,并拒绝以缴税方式合法化的提议,强调关键是商品合法性而非税收。然而舆论质疑现行执法是否触及源头,反而危及底层小商贩生计。 印尼早有法规限制二手服装进口以保护消费者健康安全,2020年《创造就业法》进一步强化相关管控。但执法常集中于传统市场的小商贩,他们仅从供应商进货而非直接参与进口,上游进口商未被有效追责,违反行政比例原则。 许多小商贩不清楚法律界限、卫生标准或可合法交易的机制,在灰色地带经营,违背《消费者保护法》要求的商品法律明确性,反成不确定性的受害者。对大量依赖thrifting维持家计的商贩及追求平价服装的消费者而言,一刀切执法易拉大政府与民众距离,忽视政策的社会经济影响。舆论建议执法应瞄准上游进口商,制定可行的二手服装卫生标准与认证机制,并提供过渡与教育安排,帮助小商贩逐步调整。唯有兼顾合法性与对小群体的保护,政策才能既维护秩序又体现社会公正。

印尼加快推进村级太阳能电站建设

普拉博沃总统领导的政府正加快推进村级太阳能发电站(PLTS)建设计划,目标总装机容量达100吉瓦(GW),即在全国每个村庄建设1至1.5兆瓦的PLTS。投资部长日前在活动中表示,总统在最近一次全体内阁会议上要求其尽快制定并执行该计划,以实现100 GW的目标。 他还强调,普拉博沃已命令全体内阁成员坚持执行国家规划,力争在2060年或更早实现净零排放(Net Zero Emission)。他指出一旦100 GW PLTS建成,印尼将成为东南亚首个运营如此大规模太阳能电站的国家。 他举例印度已投运125 GW太阳能,约相当于12.5万兆瓦,印尼也将迈入这一行列。由于国内太阳能板年产能仅约5 GW,他坦言该计划必然需要外国投资者参与。政府将寻求愿意合作的外资,与本国企业家及国有企业(包括PLN)共同推进项目实施。

印尼QRIS支付系统人气远超信用卡

经济事务协调部长在日前的印尼央行年度会议上表示,QRIS支付系统人气已远超信用卡:目前QRIS用户达5800万、商户4000万,而信用卡持卡人仅1400万。他提到QRIS用户快速增长与其在多国落地有关,现已可在马来西亚、泰国、新加坡、日本使用,并进入中国试点阶段。 相较之下,信用卡自1980年引入印尼,而QRIS由印尼央行2019年推出,普及速度极快。  Mandiri消费指数(MSI)2025年11月数据显示,印尼民众使用QRIS最多的是交通购物类,占该支付方式比例的85%;其次是体育、爱好与娱乐类85%,书店83%,超市81%,手机购物79%,餐厅76%,汽车类70%,燃油68%,个人护理与美容64%。 超市、餐厅、日常用品店及爱好类购物中,QRIS市场占有率合计达62%。较少使用QRIS的类别包括旅行(87%用信用卡)、珠宝购买(68%用借记卡)。 信用卡主要用于家庭需求(48%)、机票购买(49%)及公用事业缴费(55%)。数据指出,不常进行的购物往往使用其他支付方式。
返回顶部