兄弟们，重磅好消息来了！恭喜五家中企正式入围印尼Danantara的垃圾发电招标池，这可真是一路过关斩将、实力突围！ Danantara从两百多家技术供应商里筛选出24家国际公司入围，计划二月中旬发招标信息，月底前公布首轮中标结果，节奏拉满、诚意十足！先跟大家说清楚两个关键问题，不绕弯子，直接上名单—— 第一，五家中企是谁？ 分别是：重庆三峰环境、旺能环境、浙江伟明环保，还有上海SUS体系以及锦江环境。都是国内垃圾处理领域的硬骨头企业！ 第二，第一轮招标落在哪些城市？ 巴厘岛、茂物、勿加西、日惹，而且是一个城市一个项目主体，后续合同签订和日常监管都能明确责任、不扯皮！ 重点提醒：这绝不是四个城市的小生意！印尼政府已经明确，垃圾发电是34个县市的优先项目，目前已全部完成评估、启动招标程序；目标也很明确——2026年先开建7座，到2029年累计建成33座，市场空间直接拉满！ 可能有人要问了，印尼为啥这么急着搞垃圾发电？说白了，他们的垃圾问题已经快拖不住了。而垃圾发电，根本不只是为了发电，更像是城市治理的“救火队”，救的是印尼的城市环境和财政危机。给大家上两组真实数据，看完就懂有多紧迫：1. 地方上报数据：2025年印尼208个县市，一年产生约2032万吨垃圾，其中65%以上未得到规范处理，光露天倾倒的就有近600万吨；2. 全国估算数据（更吓人）：全年垃圾总量可达5000万吨，40%未被处理，每年还有1000多万吨垃圾直接流进河里、海里，污染触目惊心！ 不管信哪套数据，结论只有一个：垃圾太多，没处理的部分更要命！而且印尼垃圾有个致命问题——塑料占比极高，一年大概1000万吨，快占总垃圾量的20%，但回收率只有22%，远远不够消化。 所以Danantara才说，这不是单纯的工程招标，而是跨部门的公共政策：垃圾不处理，填埋场扛不住、河海被污染、城市形象拉垮，最后财政也得被拖垮，这也是他们急着推进的核心原因。 重点中的重点来了！这次中企入围，真正的机会绝不是中个标、赚一笔工程费，而是产业链的长期现金流——这才是真正的肥肉！ 跟大家说句实在的，在印尼做垃圾发电，最大的价值不是一次性的工程利润，而是把垃圾变成长期可预测的现金流合同。 Danantara早就把这个逻辑写进合同里了：所有项目都是长期合同，地方政府必须按约定送垃圾，企业只要把系统跑稳、正常运营，现金流就有绝对保障——不用看天吃饭，全看合同办事，稳赚长期钱！大家最关心的：钱从哪来？怎么赚？这里一次性说清楚，很简单：融资模式：70%债务 + 30%股权。- 股权方面：Danantara要当战略股东，每个项目至少拿30%股权，但会给私营企业留足空间，核心就是吸引私企积极参与；- 债务方面：据称国内外银行都对这个项目极感兴趣，本地银行+外资银行一起进场，资金端超稳；- 收入端：核心是国家电力公司PLN购电，目前购电价格已经提到每度电0.2美元，收益有明确保障！ 最后总结一句：这次中资入围，真正的竞争力的是谁能把设备、工程建设、运营、烟气治理、数字监测、配件耗材本地合作整条链条打通，谁就能在印尼吃下十几年、几十年的长期现金流，站稳脚跟！ 而且Danantara有个强制要求：中标方必须和本地伙伴合作，做技术转移。这对中企来说，不仅不是门槛，反而是优势——我们不只是去卖设备、做工程，更是去做长期的运营资产，扎根印尼、长期盈利！
广州泰和肿瘤医院（GCCC）与泗水国立医院（National Hospital Surabaya）建立战略合作关系，通过先进放射治疗技术转移，共同加强现代化癌症诊疗服务的发展。泗水国立医院首席执行官表示，此项合作是医院为印尼民众提供更现代化、更全面癌症诊疗服务的承诺。该院自2012年成立以来，持续在医疗领域创新，其中就包括癌症服务的升级。双方合作内容涵盖多个关键领域： 先进放射治疗技术转移，包括质子治疗与直线加速器（LINAC）的应用，以提升癌症治疗的精准度与有效性； 姐妹医院合作计划，包括肿瘤专科医生、护士、医学物理师等医疗人员的交流，提升医护能力与服务管理水平； 远程医疗与数字多学科团队（MDT）咨询，让患者可获得二次诊疗意见与更完整的治疗建议； 联合临床研究，在肿瘤学领域开展研究与临床试验，提升亚太地区癌症治疗水平。 广州泰和肿瘤医院院长对合作表示欢迎，认为这是扩大全球癌症诊疗贡献的重要举措，希望通过知识共享，提升民众获得优质癌症技术与医疗标准的机会。此次签署的备忘录为后续深化合作奠定基础，未来双方将制定更具体的合作协议。泗水国立医院方面表示，有信心通过此项合作，巩固其作为印尼领先癌症诊疗中心的地位，为印尼患者带来国际水平的癌症治疗服务。
印尼收费公路运营商Jasa Marga公司计划通过Travoy应用，在2026年内将不停车通行服务扩展至700个收费站。目前仅首都雅加达地区已启用97个不停车通道，年内将大规模新增。该系统采用RFID射频贴纸技术，车辆只需以每小时20公里的速度通过专用Travoy Go通道，即可无需停车、无需刷卡自动完成缴费与抬杆放行，大幅提升通行效率。 除不停车缴费外，Travoy应用还整合多项智慧交通功能：通过雷达与全网3500个摄像头实时查看路况拥堵；显示休息区位置信息；提供最近公共电动车充电站（SPKLU）导航。数据同步实时更新，可精准掌握全路段拥堵情况。针对2026年开斋节返乡车流，Jasa Marga预计将有360万辆车从大雅加达地区通过高速公路出行。车流主要分为三个方向： 50%前往东部（经雅加达–芝卡珀克高速，接入跨爪哇高速与万隆）； 28%前往西部（默拉克方向）； 20.7%前往南部（茂物方向）。 其中东部车流中又有57%驶入跨爪哇高速，成为最易拥堵路段；其余42%前往万隆。为应对高峰，Jasa Marga已开通日惹–梭罗、普罗博林戈–外南梦等新功能路段，配合Travoy不停车系统，预计可显著提升返乡通行体验。
