PT Aneka Tambang Tbk (ANTM)与中国电动汽车电池公司中国宁波当代Brunp Lygend有限公司(CBL)的子公司香港CBL有限公司(HKCBL)正式合作开发印尼的电动汽车电池生态系统开发项目，双方在2023年12月28日签署了电动汽车电池项目的投资协议。海事和投资统筹部长卢胡特表示，这是世界上首次实现涵盖从镍矿开采到电池和电池组工厂以及回收利用的各个阶段的投资合作，他祝贺Antam、CBL和IBC合作投资建设印尼锂电池生态系统供应链。这是全球首例涵盖从镍矿开采到超级工厂电池和电池组以及回收的各个阶段，这也体现了关于下游产业的发展方向。考虑到日益激烈的全球竞争，他也强调了项目工作效率和速度的重要性，项目建设必须遵守环境和劳工标准，也必须对数字化保持透明，这个项目的执行必须成为未来类似项目的标准范例。
卢胡特对有关环境问题的批评持开放态度，并致力于做出改进，包括改进机制和标准操作程序。他还强调需要培训当地员工以跟上高科技的发展，政府必须逐渐关注高质量的环境和就业标准，相关操作必须透明，以便印尼成为发达和透明国家的典范。而投资部长也强调需要实施相关的环境和劳工标准，招募当地工人，并努力将可能有害的风险降到最低。卢胡特此前表示，CBL同意在印尼投资6.5万亿印尼盾（约合4.2亿美元），尽管镍价有所下跌，但相关合作的进展已于12月28日正式宣布。CBL本身是宁德时代(CATL)旗下公司，将与PT Industri Battery Indonesia(IBC)合作发展电池项目，并与PT Aneka Tambang Tbk (Antam)合作从采矿到镍加工的上游领域。
该公司于2022年4月14日与Antam和PT Industri Batteries Indonesia (IBI)签署了三方框架协议。此次合作属于印尼电动汽车电池集成项目，其中包括镍矿开采和加工、电动汽车电池材料、电动汽车电池制造和电池回收。合作建设的电动汽车电池项目的总价值估计接近86.1万亿印尼盾（约合60亿美元）。安塔姆董事总经理表示，与计划中的与韩国的合作项目相比，与中国的合作项目被认为发展得更快，该企业已经有足够的参考资料，因此与CBL的合作过程被认为更快、更容易，另外他们之前和香港CBL已于2023年1月16日签署了有条件股份购买协议，涉及在与CBL的一个联合项目中转让Antam子公司PT Sumberdaya Arindo (SDA) 49%的股份。该协议的签署是实现印尼电动汽车电池生态系统开发项目实施的第一步，符合安腾支持该项目发展的承诺。在此次合作中他们希望CBL通过HKCBL能够直接贡献其通过与PT SDA的Antam合作所拥有的技术方面和业务经验，同时成为Antam在实施集成电动汽车电池方面的印尼战略合作伙伴的项目。
