海事和投资协调部基础设施和交通协调副官解释了民众对于政府提供补贴的电动摩托车仍然缺乏兴趣的原因。政府的目标是到2023年电动摩托车补贴发放量将达到20万辆，但目前仅为8638辆，这种情况或多或少是由于品牌选择所导致的。目前已经有17个品牌的零配件国产水平达到40%，然而其中并没有占据主导地位的品牌。如果主导印尼摩托车市场的主要品牌能够参与推广电动机动车，市场兴趣就会增加。此外激励计划本身在2023年9月19日才启动，距离年底实现目标只有很短的时间。不过他对能够实现政府明年的目标持乐观态度，这也得益于2024年新品牌的加入，而且从电动摩托车的每日销量数据来看也是相当不错的。明年包括本田等品牌也开始推出产品从而使得选择范围更广。
除此之外，他还强调了电动机动车充电站的重要性，考虑到相关设施仍然很少，这对政府来说也是一个重大挑战。关于电池交换或充电站，政府会评估怎样才能建设更多的换电站和充电站。根据截至2023年12月15日12:23的政府系统统计数据，在电动摩托车的20万辆激励名额中，目前只发放了8683辆，有6182名消费者正在办理购买登记，3034名消费者正在核实过程中。同时根据工业部条例的规定，政府的目标是今年销售20万辆获补贴的电动摩托车，2024年销售60万辆获补贴的电动摩托车，然而工业部已将明年的配额减少至仅5万辆。
