雅万高铁计划延伸至东爪哇泗水

印尼国家单一窗口机构（LNSW）确认，其运行的INSW系统可有效防止非法进口，关键举措是通过电子数据交换实现原产地证书数字化——即电子原产地证书（e – COO）。LNSW负责人在雅加达中部的媒体简报会上表示，该系统已与多个东盟国家进行数据交换。由于数据传输透明且不可随意篡改，能有效杜绝欺诈和滥用（如篡改商品数量、类型等信息），而过去手动提交纸质文件时曾出现过此类问题。 在INSW系统中，e – COO的数据由出口国权威部门直接发送，进口商或发货方无法修改，从根本上防止了原产地证明造假。她强调随着更多数据通过电子方式交换，非法进口行为将更难实施，因为数据来自出口国的官方权威机构。电子原产地证书（e – COO）是由官方机构（通常是商会或贸易主管部门）签发的数字形式的商品原产地声明文件。其主要功能有四：一是助力国际贸易，作为享受自由贸易协定（FTA）中优惠关税（更低或零税率）的条件；二是证明商品真实性，确保产品确实产自原产国；三是提高行政效率，无需打印和邮寄纸质文件，通过国家间电子系统传输即可；四是减少伪造，数字文件更便于在线验证。

环境与林业部长日前宣布，已撤销8家涉嫌加剧亚齐、北苏门答腊和西苏门答腊三省洪灾影响企业的全部环境许可证，后续调查中涉事企业数量或增加。这8家企业具体名称未公布，涉及森林利用经营许可（PBPH）、矿业、水电站及种植园行业，均已运营，现正接受重新审计。 他表示这些企业被怀疑因工业活动破坏森林，加剧了洪灾规模——北苏门答腊巴唐托鲁地区的地貌特征（洼地地形使水流快速汇集）及当地激进的土地利用方式（初步卫星分析显示，34万公顷上游区域中约5万公顷因土地过度开发变为旱地），导致大量树木被洪水冲至河流及沿海地区，引发对森林破坏与灾害关联的强烈质疑。 目前相关企业文件已从地方调至中央核查，环境部已向涉事企业发送传唤信，计划下周一开始检查，并呼吁企业配合。 鉴于灾害造成数百人伤亡，环境部不仅将采取行政处罚，还将启动刑事追责，违规审批的地方政府也将被追责。此举旨在形成震慑，推动未来环境管理更谨慎。 近期他将实地考察苏门答腊受灾点，环境部还联合受灾地区高校研究问题根源并制定长期减灾措施。