十大中国汽车品牌挑战日企在印尼的统治地位

8月10-20日举办的印尼国际车展上共有十家中国汽车品牌展示自己的车型,其中包括五菱、东风小康、奇瑞、赛力斯、哪吒、欧拉、哈弗、坦克、长城和名爵等,希望通过进军印尼市场来挑战日本品牌的统治地位。五菱以1771辆的销量排名车展销量前五,东风小康和赛力斯以1007辆排名第九,奇瑞以574辆排名第12,哪吒也有162辆。

按照奇瑞印尼高层的说法,如果每个中国品牌都能占据2.5%的市场份额,每年的总销量将高达25万辆,这也会让日本品牌感到担忧,不过对于更习惯日系车型的印尼消费者来说更接近欧美车型的中国品牌需要付出更多的努力;而日本品牌经销商则认为激烈的市场竞争能够吸引公众兴趣、带动市场增长和行业成长,他们将会更注重品牌忠诚度和服务等领域。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

华为推进印尼数字经济发展

苏门答腊于11月底发生山洪灾害,引起华为印尼董事会主席关注。在日前于雅加达举行的华为云印尼峰会欢迎致辞中,他向受灾民众表达深切慰问。他希望在此情况下保持团结,并承诺支持印尼开展恢复重建。面对这样的局面,要与国家和人民保持团结,致力于支持该地区重建和恢复。他还提到技术团队正与本地合作伙伴协作,恢复该地区的客户网络。 同一场合,他指印尼是东南亚最大数字经济体,规模达5000亿美元,年增长率约40%。华为聚焦三大战略:一是通过基础设施建立数字信任,例如在三年前于雅加达推出华为云;二是推动生态系统合作促进增长,目前已有超1000家跨行业企业参与;三是运用高科技引领数字创新。 华为云印尼CEO表示,印尼政府日益重视人工智能,认为其可在多领域发挥作用并推动经济发展。他以美中为例,AI已在各行业应用,提升效率、降低成本。他表示对AI与云计算助力印尼经济前景乐观。

得力印尼工厂正式奠基动工

印尼文具及办公用品行业因内需旺盛和东南亚出口潜力保持良好发展势头,现代制造设施成为提升产能、效率与全球竞争力的关键。全球最大文具企业之一Deli正式在万丹省卡拉旺Arthar工业园区动工新建工厂,占地约8.2公顷,建筑面积预计12公顷,投资2.25万亿盾,打造集生产、仓储、物流于一体的全球标准基地,作为Deli在东南亚的主要制造中心。 新工厂将生产多种文具与办公用品,满足国内需求并拓展区域出口,满负荷运转后年产预计达2万亿盾,创造逾3000个就业岗位。公司强调支持国家工业化,应用一贯的国际质量标准,依托现代技术确保产品一致、安全、可靠,并通过本地化提升配送效率。 项目注重供应链整合,将生产、仓储与分销集中于同一园区,缩短物流环节、减少进口依赖,巩固印尼作为东南亚文具制造枢纽的地位。获得中央及地方政府、投资部/BKPM、工业部、卡拉旺与西爪哇省府及Arthar工业园等多方支持,体现共建现代产业生态的努力。 除经济贡献外,项目将为当地提供3000多个岗位,促进人力资源能力提升与技术转移,助力教育及办公领域获得高质量、安全且价格合理的产品。西爪哇省长指出,薪资在本地的循环将带动基本需求与乘数效应,激活区域经济。物流、原料供应及技术服务等相关产业也将受益,形成多层次经济贡献。建设分阶推进:2025年11月26日破土,2026年一季度开工,目标2027年底建成并于同年末投入满负荷运营。Deli期望借此强化印尼文具产业的自主生产能力与全球竞争力。

中国手机品牌印尼市场增速放缓

Counterpoint Research 2025年第三季度报告显示,印尼智能手机市场竞争升温,三星以30%的年增长率重夺市场份额首位,份额从2024年Q3的17%升至20%;Infinix在入门级市场表现亮眼,出货量同比增长45%,份额由9%升至12%。 中国品牌增速普遍放缓:小米出货增5%,份额由19%降至17%;OPPO仅增1%,份额由18%跌至16%;vivo出货同比下降6%,份额由17%缩至14%。整体市场保持健康增长,Q3手机出货量同比上升12%,主要受入门机型需求旺盛、生成式AI功能普及以及5G设备价格走低推动。 Counterpoint研究助理指出,这反映印尼消费者愈发依赖智能设备满足工作与娱乐需求,增长还受益于消费者信心指数提升。在需求增加与用户行为变化双重作用下,印尼智能手机竞争格局生变,三星暂时重回榜首。
返回顶部