随着印尼对电动化汽车兴趣的增长，市场竞争日益激烈。过去五年中，已有超过10个新品牌进入市场，其中大多数来自中国，包括五菱、东风小康、现代、奇瑞、哪吒、比亚迪等。然而，奇瑞印尼销售公司首席运营官预测，未来几年内只有少数品牌能够真正存活。 他指出当前中国有10-15个汽车品牌在印尼，但五到十年后可能只剩下不到10个主要玩家，包括中国、日本及其他国家的品牌。他认为这一现象与中国市场相似，激烈的竞争导致许多电动车制造商倒闭，只有具备强大基础、持续创新和稳固财务支持的品牌才能适应快速变化的行业。 他强调汽车行业可能像手机行业一样迅速变化，未能适应的品牌将被淘汰。奇瑞作为中国强大的汽车集团之一，凭借全球市场的坚实地位，致力于通过多样化的产品和优质的客户服务保持竞争力。尽管目前市场由丰田等传统品牌主导，但奇瑞对其未来在印尼的生存持乐观态度，计划通过战略调整应对挑战。
中国汽车制造商长安汽车（Changan Automobile）宣布将通过11月21日至30日在唐格朗ICE BSD City举办的雅加达国际车展（GJAW 2025）正式进军印尼市场。长安印尼营销总监在雅加达发布会上透露，公司将在展会首日首发两款电动车型：城市通勤车Lumin和高端SUV Deepal S07，以此作为技术、设计与性能优势的展示窗口。 这两款车型专为印尼市场需求设计，聚焦能效、现代外观及智能驾驶体验。长安通过与本土汽车集团Indomobil合作，构建涵盖分销、售后及未来本地化生产的全链条布局。他强调此次合作将推动可持续出行解决方案落地，助力印尼国家电动化进程。 长安东南亚销售总监指出，印尼电动车转型潜力巨大，长安希望以全球化高效环保技术满足当地需求。此次亮相的两款车型此前已针对东南亚路况及用户偏好优化配置，其中Lumin定位经济型代步车，Deepal S07则主打高端智能驾乘体验。通过依托Indomobil成熟的渠道网络，长安计划快速建立品牌认知，并逐步完善充电设施与售后体系。此次参展不仅是产品发布，更是长安深耕印尼电动市场的战略起点，旨在以创新技术参与东南亚绿色交通竞争。
中交三航局近日成功中标印尼金光纸浆厂扩建项目，该项目由中国港湾总承包，位于苏门答腊岛南部，是三航局在金光厂区内承接的首个陆上项目，标志着”由水转陆”的市场突破。项目建成后将显著提升金光纸浆厂货物中转堆存能力，为纸浆出运提供重要保障。 自2018年起，三航局已在印尼实施6个金光集团配套项目，包括港口建设、引桥修复和码头扩建等。2022年以来保持“每年一个金光项目”的纪录，且均为现汇项目。印尼片区通过优化施工方案、加强现场管理和提升技术创新能力，赢得业主高度认可。东南亚是三航局核心海外市场，印尼片区坚持“以现场保市场””以客户为中心”理念，整合当地优质资源，深化与已有业主合作，持续扩大在印尼市场影响力。
