雅万高铁路轨最后微调进度已达69.5%

雅万高铁项目目前正在进行调试测试前的路轨微调阶段,按照运营公司人士的介绍,全长304公里的路轨已经完成铺设,施工方需要先将路轨压载石的位置压平,再使用微调机确保路轨完全笔直平坦,从而确保时速高达350公里的列车通过时乘客也不会感到颠簸。

按照他的说法,目前路轨微调工程的进度已经达到69.5%,运营公司将确保微调工程能够按时完成,同时也会确保优先考虑高铁乘客的安全和舒适,尽全力保障雅万高铁项目能够按期完成投入使用。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中印尼计划共建镍加工中心

印尼主权基金与中国企业计划共建镍加工中心,合作主体包括印尼方的国家主权基金Danantara(管理资金135万亿盾)以及中方的格林美(GEM),中国电池材料与回收巨头(深交所上市)。核心项目包括共建绿色工业园镍加工中心,采用高压酸浸(HPAL)技术生产电池级镍。 GEM与淡水河谷...

中国企业加速进军印尼铝产业链

中国资本加速布局印尼铝产业链,能矿部确认南山铝业进驻民丹岛Galang Batang经济特区(年产能200万吨氧化铝);宏桥铝业通过PT WHW扩建西加里曼丹氧化铝厂(产能翻倍至400万吨);还有3家中国企业在谈电解铝厂项目(拟投资12亿美元)。 印尼铝土矿储量74亿吨(全球第三...

中国品牌卡车主导印尼矿区市场

根据印尼《2009年道路交通法》规定,仅在矿区/工业区作业的进口卡车(CBU)免于SRUT认证(车型注册测试)适用场景为矿区内部运输、封闭工业区等非公共道路作业。 豁免原因包括:车辆设计仅适应矿区复杂地形(如40°陡坡),最高时速≤40km/h,不符合公共道路安全标准;免除测试降...
返回顶部