国家电力公司（PLN）作为印尼电池公司（IBC）股东，支持IBC与战略伙伴的合作，加速印尼电池产业上下游一体化发展。IBC、安塔姆公司与HYD投资财团在雅加达签署框架协议，成为此次合作的重要标志。 能源与矿产资源部长表示，该协议是落实总统普拉博沃本土化加工政策的重要里程碑，项目总投资达60亿美元，规划电池产能20吉瓦时，预计创造1万个就业岗位。 他强调需优先考量国家利益，核心环节优先启用本土企业和劳动力，仅在本土能力不足时引入外部资源。项目落地于西爪哇和北马鲁古省东哈马黑拉岛，覆盖电池、正极材料及镍矿、冶炼、深加工全环节。 该项目不仅服务于电动汽车产业，还将为印尼100吉瓦太阳能发电项目等绿色发电设施提供电池支持，兼顾车用与光伏储能电池需求。 IBC总裁表示，此次签约是印尼电池产业一体化本土化的战略开端，合作聚焦投资、技术掌握与本土产业能力建设，将推动技术和知识转移，助力印尼能源转型。后续各方将开展联合可行性研究，力争年内完成相关工作，且全程遵循良好治理原则与国家战略利益。PLN总裁对该合作表示全力支持，认为一体化电池产业是印尼电动汽车生态和电力系统建设的关键，能优化可再生能源利用、加速电动车生态发展，助力打造可靠、可持续的本土电力体系，提升国家能源供应安全。
印尼政府坦言，国内电动汽车市场规模有限是全球车企尚未大举在印尼建厂的主因。基础设施统筹部官员表示，车企投资决策核心取决于本土市场的大规模持续消化能力，建电动车厂并非仅靠政策法规或激励措施，更需长期商业考量，若无足够销量，数万亿盾的投资难以落地，车企需确认工厂能实现最优运营。 该官员指出，印尼与率先成为电动车生产基地的国家不同，后者拥有庞大本土市场或成熟的出口渠道，而印尼仍处于市场培育阶段。政府已意识到这一挑战，因此前期政策聚焦需求侧发力，通过激励措施、简化监管、完善生态推动需求增长，先让本土电动车市场达到吸引车企全额投资的经济规模。 随着印尼电动车销量逐年攀升，市场已现积极信号，已有部分品牌进入本土组装阶段，另有品牌在制定中期生产规划，但建成全规模电动车工厂仍需时间。除市场外，供应链成熟度、基础设施配套、政策稳定性也是车企投资的重要考量因素。 政府目标是未来数年，待本土电动车市场壮大并趋于稳定后，车企能自发来印尼建厂，无需额外激励，凭借市场体量形成核心吸引力。印尼希望通过这一发展路径，不仅成为电动车消费市场，更能发展为区域内具有竞争力的电动车生产基地。
北苏门答腊省一名55岁男子涉嫌纵火焚烧53岁妻子，导致妻子全身烧伤。该事件发生在2026年2月1日凌晨，事发缘由为夫妻间的婚姻矛盾，嫌疑人疑似因妻子提出离婚且被传有婚外情心生嫉妒，进而实施暴行。 当地警局刑事科警官证实，这对夫妻近一年来婚姻关系极不和睦，导火索是女方的行为举止发生变化，还被传出与其他男性存在不正当关系。 事发前，嫌疑人曾试图与妻子单独沟通，希望能挽回婚姻、修复关系，但女方态度坚决，不仅提出离婚，还明确表示不愿再与嫌疑人共同生活。嫌疑人在听到妻子的离婚要求后情绪失控，失去理智纵火焚烧妻子，造成女方全身大面积烧伤。 火势燃起后，嫌疑人与妻子一同跑到卫生间，嫌疑人随后向妻子身上泼洒水试图灭火。事件发生后，受害女子被紧急送往附近医院接受医疗救治，目前正处于治疗阶段。 警方已针对该起故意伤害事件展开相关调查，嫌疑人的具体作案细节及后续处理仍在推进中。
