受病毒冲击,2021年印尼三行业为负增长

在经历了两年疫情之后,印尼制造业在此面临奥密克戎变体激增的挑战。尽管尚未感觉到这种影响会威胁到该行业的可持续性,但工作效率却为之受到影响。

2021年全年制造业同比增长3.67%,其中交通运输设备行业增长17.82%。这一增长数字低于工业部对 2021 年制造业增长 4% 至 4.5% 的预测。

去年共有三个部门经济仍在负增长。包括纺织服装、烟草加工、金属制品工业、计算机、电子、光学和电气设备等,尽管在 2021 年第四季度增长了 5.94%,但纺织和服装行业在过去一年中增长-4.08%。与此同时,去年烟草加工业增长-1.32%,电子产品行业增长-1.62%。

“由于疫情,2022 年制造业的发展历程仍将充满动荡和挑战。但是,我们能够度过难关,并且能够控制它,”工业部长阿古斯最近说道。

另一方面,商业参与者非常担心新冠激增的发展,这会再次削弱人们的购买力。印尼纺织协会(API)秘书长Rizal Tanzil Rakhman表示,如果将社区活动限制(PPKM)的实施提高到4级,今年第一季度纺织业将面临再次负增长的危险。

“如果 PPKM 限制商业活动,如商场或市场,以及纺织品批发中心,我们担心它会再次下降,”Rizal 说。

2022年,工信部的目标是纺织和纺织产品(TPT)行业增长在5%左右。据 Rizal 称,今年的实现率将在 3% 到 4% 之间。尽管此前预计国内市场表现会下滑,但Rizal表示,今年年初的行业状况相当有利,产能利用率超过70%。与此同时,出口订单一直持续到 2022 年 4 月至 5 月。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中国电动车普及连锁反应,印尼紧急调整能源政策

印尼能源与矿产资源部日前披露,中国因电动车普及导致超过60%的传统加油站(SPBU)关闭,影响范围涉及燃油零售、炼油及汽车零部件产业。所造成的连锁反应包括供应链冲击,45%内燃机零部件厂商面临倒闭风险,同时全球炼油产业受波及。 因此印尼选择推行混合能源政策(生物燃料+电动车)依托镍锂资源优势发展电池产业。 专家分析目前中国电动车保有量突破1.5亿辆,同时泰国由于全面转向电动车致供应链剧变, 印尼应选择渐进式转型以保护本土产业。该现象预示全球能源结构加速转型,传统燃油产业链面临重构。

印尼将进口140万千升美国燃油

印尼政府宣布计划从美国进口140万千升燃油,以满足国家石油公司Pertamina和私营加油站需求,同时履行与美国贸易协议。进口总量为140万千升(含Pertamina和私营企业需求)  这也是作为美国降低印尼商品关税(从32%降至19%)的交换条件。 美方此前要求印尼不得对美国出口商品加征关税;购买150亿美元美国能源产品(约244万亿盾)、采购45亿美元农产品(约73万亿盾),通过鹰航订购50架波音777飞机。能源部副部长表示具体分配比例待定。 政府要求Pertamina和私营企业提交详细需求数据,进口计划将持续至2025年底。此举旨在平衡贸易逆差,同时保障国内燃油供应稳定。分析指出,这标志着印尼在能源安全与国际贸易间的权衡。

进口钢材威胁印尼本土钢铁产业发展

印尼钢铁业协会(IISIA)警告称,进口钢材已严重威胁国内钢铁产业发展。数据显示,2024年印尼钢材进口量达872万吨,远超596万吨的出口量,导致国内产能利用率跌破40%的历史低点。 目前热轧钢、冷轧钢及镀层产品进口激增,国内钢厂平均开工率不足40%,预制钢结构(PEB)进口量达71.2万吨,挤压本土建筑钢材市场。 业界呼吁效仿加拿大实施透明配额制,加强钢材进口监管,保护作为国家经济支柱的钢铁产业链。专家指出,钢铁业涉及建筑、汽车等多个战略领域,政府需尽快出台保护政策以维护产业安全。
返回顶部